.: AUDI KLUB POLSKA :.

przyszlo mi do glowy takie "dziwne" pytanie .. wlasnie odnoscnie tego silnika jak i calego samochodu(ow) w ktorych wystepowal ... czy sa na forum ludzie ktorzy moga podzielic sie ze mna realnymi wrazeniami z uzytkowania tego silniak jak i calego samochodu ? ... gdzie sa jego slabe punkty jezeli bierzemy pod uwage stary samochod ...

znajomy mial takiego potworka, i sprzedal rok temu....co chwila cos siadalo w elektryce, a malo tego nie bylo. :bardzozly:
auto ciagle jakies psikusy robilo, potrafilo zgasnac na srodku skrzyzowania i kaplica....nie zapali....po 20 minutach jak reką odjął.
Cos kopmuter fiksowal.
Poza tym byz zadowolony z osiagow, mimo ze autko mialo apetyt
Pozdrawiam MichalK

no wlasnie , apropos apetytu , orientujesz sie jak to wyglada , chodzi mi o takie rzeczy jak awaryjnosc elementow silnika , co trzeba jak czesto wymieniac , czyli apetyt na kase ... taki z zycia wziety praktyczny poradnik :oko: z ta elektryka to musial miec jakiegos pecha z tym egzemplazem , moze gdzies ktos czegos nie dokrecil przy jakis pracach blacharskich

z tego co pamietam to auto palilo w okolicach 16-18 litrow :-?
co do awaryjnosci to nie mam pojecia.

popyaj moze swojego znajomego o jakies szczegoly jak mozesz, bo tak mi sie wydaje ze wsrod forumowiczow chyba nie ma ani jedego posiadacza tego silnika w swoim autku :zakrecony:

Hans zapytaj J@CKA. Jego kolega kupił ostatnio V8. :grin:
Pozdrawiam
DeS

OK...postaram sie jak najszybciej !

Des ...... dzieki :oko:

MichalK bede wdzieczny , co prawda nie spieszy sie , bardziej zalezaloby mi na zetelnej informacji i jak najwiecej szczegolow ...

jezeli uzyskam informacje, a uzyskam je na pewno to z pewnoscia beda rzetelne
Pozdrawiam MichalK

MaBeRo (Robert) Chiptronic używał niedawno takiego w automacie zagazowanego. Też możesz się go zapytać.

ooo , dzieki Pawelo

hej!!!tak moj kolega ma v8 z silnikiem 4.2!zdecydował sie n a założenie wyrtsku gazu koszt okolo 7tyś.najwiekszy jest problem z osprzedem do owego silnika np.przewody wysokiego napiecia sa bardzo drogie a musisz je wymienic jesli chcesz by autko dobrze chodzilo na gazie plus swiece!(platynowe).Jest duzo wyekspluatowanych egzemplarzy!bardzo trydno znalesc cosik dobrego!silniki sa podatne na ,,branie,, oleju lacz: lacz: i sa trudne do uszczelnienia zwarzywszy na koszta!w przyszłym tygodniku bede sie widzial z mechanikiem,który zajmowial sie wlasnie takim motorkiem wiec popytam o szczególy
ps.bardzo drogi rozrzad(szczególnie sama robocizna)-niekazdy moze go wymienic bo np.w audi v8 jest potrzebny taki specjalny lucz do wymiany rozrzadu(trik ludzi z serwisu aby to tam wlasnie robili) :bardzozly:
spalanie okolo 20-25 litrów gazu!ale wszystko zalerzy od nogi uzytkownika
Hans jesli jestes zainteresowany popytam kolegi o szczególy i jego mechanika!

swietnie , popytaj , tylko odrazu mowie ze nie interesuja mnie koszta tylko problemy z jakimi mozna w tym silniku spotkac i eventualnie na czym polegaja rozwaizania tych problemow ... nie znam tego silnika wiec pytam , ceny sa mi dosc dobrze znane wiec tego juz nie potrzebuje

generalnie to silnik mniej skomplikowany niż 2.2 20v turbo!!!!!!
poprostu chcesz wiedziec co moze sie lub co psuje sie najczesciej!??????

dokladnie , poza tym jak masz mozliwosc to dowiedz sie o serwisowanie skrzyni CMG ( manual 6tka) z gory dzieki

Hans czyżbyć coś nowego do swej stajni wprowadzał ?? :grin:
DeS

... nieee .... tak tylko pytam ... coo nie wolno ?

Hłe hłe... a dlaczego akurat ten samochód i dlaczego skrzynia szóstka ???
Coś mi tu śmierdzi !! :-?
Pozdr
DeS

apropos skrzyni!!!w 4.2 była tylko 6 i automat!!!!!ale do czego zmierzam otórz w audi v8 3.6 były automaty i 5-tki skrzynie i tu odziwo wlasnie 5-tki bardzo lubilu sie sypac a automaty chodziły bez zarzutu.ps.trzeba pilnować oleju!!!a 6-stka.........?????????/popobno jest okey poniewaz jest ona po modyfikacji i o ile sie nie myle to wychodzila w audi 2.2t i 4.2 dopiero od 93 lub 92 roku