.: AUDI KLUB POLSKA :.

Kolego ma MC silnik, a ja KG/JY. Mamy inne wtryski i pewną różnicę, która mnie nurtuje. U kolegi (KE-Jetronik) w głowiczce zaworu opustowego spalin, jest rurka-króciec z założonym wężem łączącym się bodajże z głowicą lub z instalacją podciśnienia. Natomiast u mnie (K-Jetronik) rurka-króciec jast, ale żadnego węża nie ma i nie bardzo jest gdzie go ewentualnie podłączyć.
Co to jest i po co?

U siebie ty te rurkę zostaw w spokoju, chyba, że chcesz mieć dopał na 20 km jazdy a potem silnik do wyrzucenia ! U Ciebie ma być ten króciec wolny! Kolega ma inny silnik i on może tak mieć, a jeżeli macie identyczne, prawdopodobnie ta rurka jest podłączona do atmosfery tylko w innym miejscu. Nie grzeb tam

Albo pojedź do specjalisty KMS. 8)

hehe, nie no w tym wypadku wystarczyłby telefon

Pozdr.

A co ona robi? Domyślam się (kombinuję), że gdy jest podłączona, to podciśnienie z silnika reguluje zaworem (??) Dobrze myślę? Jesten ciekawy. Sorki za ględzenie :grin:

Ta rurka wychodzi na powietrze, i reguluję moment otwarcia/zamknięcia zaworu wastegate. Jeżeli np. ją zatkasz, lub podłączysz inne ciśnienie, to zawór zgłupieje i albo turbina będzie się kręcić za szybko ( za duże ciśnienie wtedy) lub za wolno i nie będzie auto jechać.


(weźcie mnie poprawcie, bo ja tu się mądrzę, a może wcale dobrze nie mówię??? )