.: AUDI KLUB POLSKA :.

wczoraj zmienilem olej z Castrol GTX 3 protection 15W40 - mineral na Castrol GTX Magnatec 5W40 - syntetyk .... dodatkowo wymienialem uszczelki pod pokrywami zaworow i zeskrobalem z nich pol kilo osadu z oleju ... efekty po przejechaniu 400 km ... ubytek oleju zaden , cisnienie oleju minimalnie wzroslo , tempreatura oleju spadla ... wczesniej mialem cisanienie 4 bar w porywach do 4.5 bar przy obrotach rzedu 5000 rpm i wiecej a teraz mam 4.5 bar przy obrotach 3000 rpm i dochodzi do 5 bar przy 5000 rpm (temp oleju ok 100 st C) no i jezeli chodzi o temperature to przy jezdzie 160+ olej dochodzil mi do 130 ale nie przekraczal , teraz conajwyzej dochodzi do polowy miedzy 130 a poprzedzajaca ja kreska .. jest OK jak narazie ... jak bedzie sie cos zmienialo dam znac , ale jak narazie wymiana na syntetyk to same korzysci ... poza jedna najmniej wazna w tym wypadku ... finansowa ... GTX 3 protection 5 litrow kosztowealo 120 a GTX Magnatec kosztuje 180 za 5 litrow ... docelowo chce zalac albo RS 10W60 albo Motula 15W60 rowniez syntetyk ... wszytko zalezy od dostapnosci olejow i ich cen

Poprzedni wlasciiel w moim lał mobil 10W40 polsyntetyk,nie weim co teraz nalc na wymiane?to samo czy jakis syntetyk?

Za 5 tysięcy zlewka i wymiania filtra ?

e e , za 2 tys ...
next za 5 tys i dopiero wtedy normalnie co 10 tys ... a jezeli jezdzil na polsyntetyku to najlepiej zmienic na syntetyk ... polsyntetyk to tylko do 30 % dodatkow syntetycznych do mineralnego oleju , a mineralny olej nadaje sie tylko do silnikow krotko przez smiercia ... zapycha wszytkie dziury osadza sie szlam pogarsza chlodzenie silnika itp itd ... pozwala tyle o ile pracowac silnikowi w niezbyt sprzyjajacych warunkach

ja przy 90 tys. zmieniłem z Mobila minerala na Mobil 10/40 półsyntetyk, po 5 tys. jeszcze raz zalałem 10/40 a że nic się nie działo zapodałem Mobila 5/50 i tak jest do dziś a na liczniku już 198 tys. Wymiany robię mimo iż to full syntetyk co 10 tys. Jedyne - to zaczynają się popychacze odzywać ale to już chyba przebieg a nie wina oliwy

zalej syntetyk, tak jak Hans mówił, albo castrola 10W60 (doskonały do turbo) albo motula (tylko tu nie przeraź sie ceną). ja rs 10w60 kupuję po 38 złociczy za literek (z beczułki) od dystrybutora castrola (Jaro Oil).

Ja ci powiem tak. jak by to było forum 125p to bym Ci powiedział bez znaczenia. Ale dla mnie lanie minerala albo pół-syntetyka do takiego wozu to ciężki grzech. Ja do kosiarki leję syntetyka.