.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam w Nowym Roku
Męcze sie z problemem dużego ciśnienia w układzie chłodniczym tzn, wycieka płyn przez korek w zbiorniczku wyrównawczym, wymianiona została już uszczelka pod głowicą i wyrównana głowica, wymieniona pompa wody. termostat, i dalej jest to samo co działo sie przed tem co to może być ?
Proszę o podpowiedzi .

ale nie wiadomo czemu wycieka ten płyn,czy jest nadmierne ciśnienie w układzie ,czy np uszkodzony korek co częto się zdarza. ja często przy wymiane uszczelki równam też korpus silnika,najbardziej wrażliwe na to są citroen-peugeot 1,9D

hej kolego a moze masz pęknietą głowice gdzies i pcha Ci kompresje z cylindra do płynu i wywala w zbiorniczku wtedy

Właśnie nie wiem auto było u niby specjalisty który oglądał głowice i właśnie ją równał bo była krzywa, korek zmieniałem już jeden ale może ten sie zapchał teraz , nie wiem już co może być a jak sprawadzić czy głowic nie jest pęknięta trzeba znowu zdejmować pewnie co, a może jeszcze jakieś sugestie ?

ha ha oglądał głowice! trzeba ją sprawdzić na szczelność! obyś nie musiał jeszcze raz jej ściągać

ale jeśli naprawę robił specjalista to po co odebrałeś nie naprawiony samochód,myślę że masz gwarancję na usługę. mnie się zdarzało rozbierać poraz drugi o czym właściciel samoch nawet nie wiedział. Ale pękniete głowice zdarzają się szczególnie jak ktoś doleje zimnego płynu przy dużym braku na mocno rozgrzany silnik

Tak ale dowiedziałem sie dopiero po przejechaniiu trasy, bo dopiero wtedy widać że płyn wycieka, a dziś rano po przejechaniu tej samej trasy nic nie wyciekało i jest ok, nie wiem co sie już dzieje ??

Brak pomysłów, a czy szczelnośc moge zmierzyć tak w sposób jak sie sprawdza stopień spręzania w cylindrach, to mi wykarze ze może być walnięta głowica?

nie tak to nie sprawdzisz szczelności głowicy

nie tak to nie sprawdzisz szczelności głowicy

Witam ponownie
Narazie uspokoiło sie z tym wyciekaniem ze zbiorniczka, nie wiem co to było i jak to sie naprawiło, a pojawiło sie następne zmartwienie, cos sie dzieje z jeżdzeniem na gazie, odpalam na benzynie normalnie a po przejściu na gaz gaśnie, musze przełączć tylko pod czas jazdy bo inaczej zgaśnie, i jak jest ciepły cilnik to cięzko zapala , może być to złę nastawienie zapłonu ?

ile lat ma instalacja gazowa?

nie powinieneś łączyć usterek w ten sposób.LPG to obce urządzenie w samoch i ja zawsze je pomijam przy sprawdzaniu zapłonu czy czego kolwiek. Jeśli auto idealnie bedzie pracować na benzynie wtedy grzebiesz w LPG

Moja instalcja ma nie cały rok, tylko to jest tak że raz dobrze jest a raz nawet odpal;ić nie moge musze go pokręcic dłużej na benzynie i mocniej gazować zeby nie zdechł po przejściu na gaz

Jeśli instalacja ma niecały rok, to rozumiem, że jest jeszcze na gwarancji. W takim razie jedź do warsztatu niech to porządnie wyregulują. Objawy wskazują na zalewanie silnika gazem (mocno za bogata mieszanka).