.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Jestem nowym właścicielem Audi 80 1.9 Tdi i na początek wielki problem oto opis wydarzenia jakie mnie spotkalo podczas jazdy.

Jechalem na 2 biegu w perwnym momecie obroty wskoczyly na maksa samchod zaczol dymic na jasny kolor z tlumikajak wyciagnolem kluczyk ze stacyjki to samochod niezgasl tylko chodzil na maxai po 1 lub 2 minutach sam zgasl. sprawdzilem jest olej niejest wymieszany z woda ale niema wody. zaalem go woda i teraz trzyma musialem go odpalic i odpalil z tlumika szedl bialoniebieski dym a silnik nie ma mocy.
Dodatkowo zauważyłem olej po wyciągnięciu filtra powietrza, czyżby uszczelka pod głowicą?

Czy może mi ktoś odpowiedzieć co mogło sie stac i jak usterkę usunąć.
Z góry dziękuję za pomoc
Pozdrawiam Pawel

Z opisu wynika , że dostała Ci się woda do cylindrów. Rozumiem że stan oleju nie zmienił się naweto milimetr na miarce ?

Jeśli teza jest słuszna to silnik wciągnął wode do cylindrów, nie mogąc jej sprężyć automatycznie dostał wysokich obrotów. Przyczyną jest uszczelka pod głowicą.
Twoim błędem jest to, że nie zdusiłeś silnika, włączając pierwszy bieg , naciskając pedał hamulca i puszczając sprzęgło aż do zdławienia silnika.

Silnik nie ma mocy ponieważ:
a) wariant optymistyczny - spadło ciśnienie sprężania (pękło uszczelnienie kanału wodnego w głowicy (uszczelka)
b) wariant bardzo pesymistyczny - wariant a + pogięło korbowody

NIE WOLNO ci uruchamiac silnika. Zaciągnij go do mechanika i życzę Ci , aby zakończyło się na wariancie a)

powodzenia

Niestety nie sądzę aby tak mogło się stać Po wyjęciu kluczyka pompa nie podaje paliwa - silnik musi zgasnąć. A gdy nie gaśnie, to znaczy że jakieś paliwo ma. Więc najpewniej turbina wychlapała olej do kolektora. Tym bardziej że był olej pod filtrem powietrza i prawdopodobnie w wydechu.

lolos - Aby się upewnić możesz odkręcic rurę od kolektora ssącego i sprawdzić czy jest tam olej. I tak jak napisał Basket - nie odpalaj ani nie kręć silnikiem, bo możesz pogorszyć jego stan. Po takiej przygodzie trzeba silnik dobrze posprawdzać - kompresja na cylindrach, stan rozrządu, turbiny, itd...

Jeśli auto jest nowo kupione, to niewykluczone że poprzedni właściciel zrobił jakąś "rzeźbę" na sprzedaż.

Pozdrawiam
Jozef

Po dokładniejszej analizie materiału - zgadzam się.

Dzięki ale za późno.
Odpalilem bo stalem pod gorke na bardzo waskiej drodze - musialem. Jak go odpalilem samochod niepracowal rowno a jak dodawalem gazu to bardzo wolno zbieral sie na obroty jak puscilem sprzeglo to tracil zaraz na mocy i chcial zgasnac.
Czy myślicie ze w takim razie to coś poważnego?
Dzięki

No jak silnik 2 minuty pracował poza zakresem obrotów to mogło się w nim praktycznie wszystko stać Prawdopodobnie jest olej albo płyn chłodniczy w cylindrach - pewnie dlatego się nie wkręca na obroty Z dobrych wiadomości, to nie rozpiął Ci się rozrząd a to już jakiś plus. Trzeba silnik dokładnie posprawdzać. Prawdopodobnie będzie turbosprężarka do wymiany - w optymistycznym wariancie tylko tyle.

Dodatkowo uszczelka pod czapką - płyn chłodniczy nie przez przypadek wyfrunął wydechem

może napisz gdzie kupiłeś tak wysrane (wybacz za wyrażenie) auto? Oczywiście w dziale "KUPUJEMY AUDI", w formie... ostrzeżenia

Nie uwierzycie hehe ale dałem za niego 220 funtów i to chyba tłumaczy skąd go mam. Pocieszające jest ze alusy oryginalne ma.
Pzdr i dzieki