.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, jak juz pisalem kupilem sobie auto nr.2 ale widze ze kupilem tez pozeracz czasu....

Wczoraj dawalem mu po garach by wyslizgac sie z zaspy sniegu i nagle poleciala para po otwarciu klapy okazalo sie ze pekniety jest plastikowa czesc chlodnicy , gurna przud, dzis ja zakleilem takim niezlym klejem 2-u skaldnikowym, trzyma ok ale za to zaczela sie znowu palic kontrolka wody stan w pozadku krazenie jest temp 60 C a ta mruga niedawno zmienilem czujnik 3\4 pinowy na dobry ale uzywany czyzby padl znowu, po 4 dniach?

no i co moglo byc przyczyna ze rozwalilo chlodnice? nie powinno za duze cisnieni wywalkic zakretki zbiorniczka? i czy moze to byc oznaka konca uszczelki pod glowica, plyn nie ubywal ani nie ma oznak oleju w plynie i odwrotnie...

Juz zaczyna mi sie to pomalu niepodobac..zwalaszcza ze 8 godzin krece przy autach to wieczorami chcialbym o tym nie myslec ale ..nieda rady...

dzieki za kazda podpowiedz!

zawór bezpieczeństwa w zakrętce zbiorniczka wyrównawczego nie zadziałał - wymień też ten korek. NG ma tendencję do szybkiego nagrzewania się na postoju niestety, wtedy sytuacji nie poprawia nawet wzmocniony układ chłodzenia...

mam cicha nadzieje ze sie nie mylisz..., jutro robie dodatkowy wiatrak nawiewu na chlodnice by zalanczal sie na postoju, albo wstawie wieksza chlodnice (od DAF LF) bo nie mam czasu na gotujace sie plyny i pekajace chlodnice..... cos musze wymyslec bo zagotowac silnik przy -2 to troche dziwne, chyba ze wiatrak sie nie zalaczyl dzis zalanczal,
a co myslisz o tej mrugajacej kontrolce wody? znowu padl 3 pinowy?

a może styki wtyczek są tak zaśniedziałe że nie łączą i stąd ssygnał o awarii? teraz jest bardzo nieprzyjemna pogoda dla wszelkiej elektryki...

styki ok sprawdzane juz z 10 razy....
zmienilem na stary 3 poinowy i mruga na nowym mruga w koncy odcielem kabel nr 3 i nie mruga.....

ale co moze byc przyczyna ze sie czujniki koncza-uwalaja, ?
teraz tylko troche uwagi na poziom wody i temp. silnika..

Ja stawiam, ze ten dobry uzywany czujnik jest padniety poprostu...
Moze go poprostu pomierz miernikiem i bedziesz wiedzial...
Kiedys mialem taka sytuacje, ze tani zamiennik wloski powodowal miganie tej kontrolki...chyba poprostu nie trzymal parametrow. Kupilem w ASO za 100 pln nowy i juz na wieki bylo ok