.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, mam pytanie gdzie mozna kupic uszczelki do pompy wtryskowej do 1.9 tdi 90km, kurcze cieknie z niej ostatnio jak z druślaka gdzie nie stane to plama. Dopatrzyłem sie ze cieknie pod tym sterownikiem od góry pompy najpierw jest pokrywa a potem ten sterownik i spod niego leje w warsztacie powiedzieli mi, ze jedynie autrozyowani sprzedawcy lub warsztaty bosh i nie sprzadeja a swiadczą usługe wymiany uszczelek co pewnie kosztuje a sama wymiana jest przeciez banalna. A jeszcze jedno co do ustewienia potem dawki itp. wystarczy jakis rodzimy mechanik z pc i odpowiednim softem czy tez aso ??


Pozdrawiam

Najpierw piszesz, że wymiana jest banalna a potem pytasz jak to sie robi i komu to zlecić .

ODP:

Uszczelkę kup np. w Boschu a wymiane zleć komuś kto ma pojęcie i sprzęt.

Pozdrawiam.

niedawno był podobny post, ktoś podał wtedy kwotę 300 zł, co mi się wydaje troszkę za dużo.
Po wymianie podobno konieczne jest zVagowanie i ustawienia...
Też powoli się przymierzam, bo mi się "poci" coraz mocniej spod uszczelki.

@Rogal czytaj ze zrozumieniem, sama wymiana uszczelki jest naprawdę banalnie prosta pytania dotyczyła miejsca gdzie moge dostać taką uszczelkę oraz dokładnego ustawienia dawki bo mozna tez bez problemu ustawić, że tak powiem na oko i wyjechać z garażu lekko przesuwając sterownik lecz z pewnością nie będzie to optymalne ustawienie a jedynie na wyczucie czego nikomu nie polecam
@student4ec1 jutro jadę do majstra to jest dość czesta usterka w tych pompach dzisiaj podpytałem co i jak ten mój majster ma te uszczelki oryginały nówki + kompa dam znać ile to kosztuje ale z pewnością ta usługa nie jest warta 300 zł max 30 minut przy wymianie uszczelki z podpięciem kompa i ustawieniem

No to nie pisz, że banalnie proste bo ludzie zaczną to robić bez vaga. A wtedy co niektórzy zobacza do ilu faktycznie kreci sie diesel..

@Rogal proszę cię skup sie

Widzę, że pozjadałeś wszystkie rozumy

Życzę udanej naprawy auta...

@Rogal człowieku powiedz mi gdzie ja w swoich wypowiedziach namawiam do tego aby ktoś sam sobie to naprawiał, w postach pisze WYRAŹNIE "sama wymiana uszczelki jest prosta" pytałem gdzie kupić taką i czy ustawienie dawki, zapłonu może być wykonane w jakimś miejscowym warsztacie czy wymaga to specjalistycznego servisu bosch jedynie co w tym temacie zrobiłeś to bajzel wciskając jakieś dziwne uwagi, które są nieadekwatne do tego co ja pisze, nie umiesz czytać ze zrozumieniem a to świadczy o tobie. Nie pomogłeś w temacie a jedynie od pierwszego postu jesteś złośliwy, widzę postów masz mnóstwo, nie chce mi sie zaglądać na nie ale jeżeli w ten sposób pomagasz to tak szczerze wsadź se te swoje rady (czytaj złośliwości) w buty będziesz wyższy

Z całym szacunkiem Cię pozdrawiam i Tobie już podziękuje za taką pomoc korzystając z funkcji "ignore"

Skoro padlo pytanie nalezy udzielic odpowiedzi wiec:
-nalezy zanotowac napiecie nastawnika blok 1 pozycja 3 na zgaszonym
-mierzymy napiecie nastawnika na odpalonym
-wymieniamy uszczelnianie
-ustawiamy tak glowiczke nastawnika (na zgaszonym) aby napiecie bylo takie
jak wczesniej i nie moze sie ono zmieniac , nie moze na nastawnik dzialac zadna sila ktora wplynie na wahania tego napiecia
-odpalamy silnik i sprawdzamy napiecie nastawnika jeszcze raz
To jest cala filozofia za ktora bierze sie 300zl od laikow.

Sajgon, mam do Ciebie prośbę - mi też od razu przyklej funkcję IGNORE.
Skoro Ty chęć pomocy zdeklarowaną przez autorytet naszego forum, samego Rogala traktujesz jako złośliwość i każesz ją sobie wsadzić w buty - to wszyscy na tym forum są złośliwi...
Jeżeli nie potrzebujesz pomocy i wszystko sam wiesz lepiej - po co zakładasz takie topiki ? Dasz sobie przecież radę sam...
A po Twoim samodzielnym zabiegu jak wyżej - powrócisz na to forum z płaczem i lamentem oraz (radzę Ci - ze zmienionym nickiem), bo dziwię się Jackowi i innym kolegom, którzy odpowiadają w Twoim topiku mimo ewidentnej buty i arogancji autora...

Wybaczcie, ale musialem...

Wszyscy jadą na tym samym wózku a tu nagle ktoś powietrze kół spószcza , normalnie normalna koalicja