.: AUDI KLUB POLSKA :.

Błąd jak w temacie. Czego to może być przyczyna? Jadąc samochodem po przekroczeniu ok. 3000 obr. zaczyna odcinać paliwo. Dzieje sie to średnio co 1000 obr, czyli mniej więcej przy 3000, 4000, 5000 itd. Przy łagodnym rozpędzaniu czegoś takiego nie ma. Wskaźnik doładowania przy tych odcięciach pokazuje 1.5 , 1.6 bara. Po odpięciu N75 te odcięcia występują tylko przy wyższych obrotach( od 5000 w górę). Czy to może być ten czujnik przy ICku, czy ten silnik ma jeszcze jakiś dodatkowy czujnik doładowania?

całkiem możliwe że padła membrana na zaworze waste gate, co do czujnika na IC to sprawdźczy trzyma rezystancje ok. 400-500ohm na letnim silniku, a co do jego oddziaływania na odcięcia to gdyby był uszkodzony to sterownik powinien przejsc w tryb awaryjny przy ok. 2600-3000obr i tak już pozostać aż do zgaszenia silnika.

Dzięki za rade. sprawdziłem wczoraj membrane i jest holera pęknięta. Wygląda to tak jak by ja ktoś delikatnie przeciął nożem Nie jest to duże pęknięcie ale zawór w westegacie sie pewnie nie podnosi i nie upuszcza ciśnienia. Jeszcze jedno pytanie: Jak w takim razie można oszukać kompa żeby nie odcinał? Np. tuningując turbinke( zwiększając ciśnienie) przeciez trzeba to jakoś zrobić bo nic by taka przeróbka nie dała, co to za przyjemność jak nie można silnika zakręcić powyżej 5000 obr

kombinujac oszukanie kompa szykuj sobie od razu nowy silnik

Jest kilka sposobów na zdjęcie odcinki. Ale pamiętaj, że po takim zabiegu nie masz kontroli nad wyprzedzeniem zapłonu. Mapa w komputerku jest tak napisana, żeby odcinka ratowała silnik z opresjii..