.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!
Chciałbym się dowiedzieć czy normalną rzeczą jest głośniejszy świst turbiny podczas dodawania gazu (po osiągnięciu krańcowego momentu przyspieszania świst cichnie)...czy też jest to jakaś anomalia.
Drugie pytanie dotyczy katalizatora. Jak najszybciej sprawdzić w jakim jest stanie oraz co grozi gdy jest "zapchany"???

W turbinach vtg taki efekt wystepuje i nie powinieneś się tym martwić jesli kanał 011 pokazuje , że wszystko jest ok.
Zapchany katalizator ogranicza swobodny wypływ gazów spalinowych - objawy to m in. spadek mocy.

Hmmm...przyznam się szczerze, że nie sprawdziłem jaki jest typ silnika ani tym bardziej jaka turbina. Jestem laikiem, więc proszę jeszcze mnie oświecić czy w tych rocznikach były jedynie VTG czy może jakieś inne (dokładna data produkcji wrzesień 1998). Hmmmm.....co do katalizatora...samochód ma powerka (napewno podobnie jak moja poprzednia B4 2.3 130KM), ale gdzieś słyszę że mi jakiś tłumik leciutko drga. U "tłumika" powiedzieli, że to katalizator, ale wiem, że sprzedaja wnętrza i mam podejrzenia co do naciągania mnie na niepotrzebne manewry, dlatego gdzie jeszcze najprościej sprawdzić katalizator?

Jesli masz 110 KM to masz AFN`a a ten ma na pewno vtg.
Sprawdzenie katalizatora polega na odpięciu wydechu a nim - jesli auto zacznie jechać duzo lepiej - ów nadaje się to wytłuczenia.

Dzięki za info...