.: AUDI KLUB POLSKA :.

mam pytanie o przepływomierz
dzis bawiłem sie vagiem i sprawdzałem wartosi przepływomierza
na biegu jałowym
audi 2.5 tdi + chip
wartosci przy około 800 obr ( wartosc aktualna jest nizsza o 80 od zakladanej )
przy około 4000 oobr wartosc aktualna jest wyzsza o prawie 100 od zakladanej !!!!


dla porownania mam t4 z silnikiem 2.5 tdi 102 ps
i wartosci przy 800 obr.min mam identyczne ( zakładane i aktualne )
a przy obrotach około 3500 wartosc auktulana mam o 200 mniejsza od zakładanej


i jeszcze b4 1z - przy obrotach 800 mam wartosc aktualna o 200 nizsza od zakladanej i tak samo przy 3500 obr

Jakie wartości na blokach pomiarowych powinny byc w ael a jakie w 1z ? moze jakis link ?

W Ael 210-400 tyle ze masz chipa i dlatego jest taka a nie inna. Mozesz sobie tez zmieniac te wartosci VAGiem troche.
1Z ma chyba 250-420 . Wszystko na wolnych obrotach mierzone.
Przy wyzszych obrotach jak wartosc jest mniejsza od zakladanej znacznie to podmianka przeplywki a skoro wieksza to masz chipsa. Normalny objaw.
Skoro na wolnych mierzy przykladowo zakladana 300 a faktyczna ponad 500 to przeplywka tez do wymiany

czyli przy wiekszych obrotach na jałowym jak jest roznica znaczna -- o 200 to przepływka do wymiany ? ( tak jest w 1z ) ostanio przerywał mi przy 160 km/h a n75 wymieniłem - moze wina przepłwyki

aw t4 na wolnych mam idealnie nie rozni sie niczym a przy wiekszych obrotach brakuje mi 200 do zakładanej


ael nie ruszam bo lata jak szalone i szykuje sie na chipsa do t4

Tutaj link http://www.dieselschrauber.de/Solldaten ... er_VE.html