.: AUDI KLUB POLSKA :.

Nie widać tam na tym zdjęciu tego ucha do sprężyny więc jeśli jej brak, to chyba i tak Ci sprężyna nie pomożę. Ktoś kto jest kumaty to i bez tej sprężyny prawidłowo ustawi. Smar sobie wyleci i przestanie

Pozdrawiam

i jak ??
fajnie sie gadało , czekam na relacje z oględzin i co zrobiłes by było OK
warm

Połowa sukcesu w kieszeni, auto już dużo lepiej i szybciej odpala choć dziś rano puściła mały dymek ale jest OK więc chyba wyregulowali mi ten kąt wtrysku, na ciepło to wogóle od dotyku więc jestem zadowolony.
Ta rolka może nadmiar smaru miała bo dotykałem pasek i jest mocno naciągnięty ale nie aż tak na max, można go lekko nagiąć ale ledwo co więc chyba nie jest tak źle, zobaczę po dłuższej trasie, jak będzie dalej ciekło to spróbuję poluźnić.

Mechanicy sprawdzili mi ciśnienie i podobno mam ciśnienie 13 BAR a powinno być wg książki 20,5.
Nie wiem na ile to prawda że to ciśnienie jest takie bo na nie zwalali jak nie mogli ustawić kąta wtrysku więc nie wiem czy im wierzyć ....
Sprawdzę jak będę w Polsce za m-c.
Furka trochę jakby słabsza po wymianie tego rozrządu więc może dostała lekko po zaworach, nie wiem jak powinna taka chodzić ale przypuszczam że jak bym miał rzeczywiście 13 bar to ledwie by jechała, co myślicie ???

Gdzie masz 13 bar w cylindrach?

tak 13 BAR w cylindrach

20,5 to stopień sprężania. Ciśnienie sprężania dla Twojego silnika, to 24-30 bar. Gdybyś miał 13 bar, to nie odpaliłbyś w ogóle swojej maszyny. Chyba znowu musisz zmienić mechaników

kó..a mać, tak coś podejrzewałem, że może coś kręcą ale na prawdę są godni zaufania i poleceni przez zaufanego znajomego, porządny zakład itd ale ... już sam nie wiem, następnemu będę patrzył na ręce a auto posprawdzam i doprowadzę do stanu w Polsce.

4 PYTANIA:

1.) jesli zmierzę w PL ciśnienie i rzeczywiście będzie niskie, gdzie w okolicy Wrocławia znajdę dobry zakład w którym zrobią mi głowicę ( wymiana zaworów + dotarcie, ew. frezowanie przylgni jeśli będą mocno zużyte)

2.)Chcę sprawdzić pompę bo mechanicy powiedzieli że daje słabe ciśnienie ( czy daje dobre ciśnienie) gdzie w okolicy Wrocławia

3.)Chcę sprawdzić turbinę ( jej stan i działanie ) gdzie w okolicy Wrocławia

4.) mam stuki w przekładni kierowniczej - gdzie naprawiać ???

Dzięki za pomoc i pozdrawiam.

Każdego "normalnego" mechanika zastanowiłoby, to dlaczego jest 13 bar ciśnienia. Nie wiem co Twoi specjaliści na ten temat Tobie powiedzieli. Może próbowali wcisnąć kit z tym cisnieniem aby "ukryć" swoją niewiedzę na temat ustawienia kąta wtrysku z którym "walczyłeś". Przed zdjęciem głowicy sprawdź jeszcze raz ciśnienie w kotłach aby się niepotrzebnie nie narazić na koszta. Dali Ci jakiś wykres z tego pomiaru?

Pozdrawiam

Ja mam 28-29 na każdym u siebie i tyle ma być(mniej więcej), gdybyśmiał 13 to silnik byłby TOŁD

Jak wyjdzie że faktycznie masz takei cisnienie to raczej kapitlka się szykuje(choć wątpię w te 13BAR)

Co do pompy to trzeba by wyciągnąć ją z auta i dać do serwisu BOSCHa najlepiej.(jak oni sprawdzili to ciśnienie?) Rozpędz auto na maxa na ostatnim biegu i zobacz na jakie obroty dasz rade wkręcić auto.

Jeżeli stuka coś w przekladni t raczej tylko wmiana.

No właśnie tak myślałem jak Ty napisałeś że nie wiedzieli jak ten kat ustawić i wymyslili i zgonili na sprężanie oraz że niby pompa za niskie ciśnienie daje ...

Oczywiście sprawdzę w Polsce przed zdjęciem głowicy.
Chcę też sprawdzić też stan pompy wtryskowej i turbiny bo coś mi się zdaje że fura powinna lepiej chodzić i nie wiem czy przed wymianą rozrządu nie chodziła ciut lepiej choć nie oczekuję zbyt wiele bo wiem że to ok 1,5 tony i tylko 115KM.