.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam, czesto jezdze w długie trasy po niemeicich autostradach, mam audi a6 2002 r motor 2.5 tdi ( 155 ) manual 6 biegów. czy jadac autostrada np 200 km/h przez dłuzszy czas motor sie bardzo meczy ?? czy to normalna jego praca
obroty wachaja mi sie od 3400 - 3700 przy 200 km/h

oleju jak dotad mi niebeirze

czekam na odpowiedz

wszystko powyżej 3500 rpm na dłuższych dystansach jest średnio zdrowe [a nawet niezdrowe].
swego czasu, optymalną prędkość na długie odcinki określało się jako V max - 20%.
czyli 219km/h - 20% = ok. 175km/h.

Ja ostatnio odpuściłem z 200 właśnie do 180 jak temperatura oleju urosła (nieznacznie za drugą kreskę, ale wcześniej tego nie miałem) - jak zwolniłem temperatura wróciła do normy - ciutek przed drugą kreskę. Jechałem z prędkością 200 nie więcej jak 20 minut... aby temperatura podskoczyła...

I po to wymyślono motory V8 w benzynie , żeby turbiny się nie zacierały jak sie napina po autostradach.

a ja właśnie w dłuższa trasę moim b4 1z sie wybieram i myślę ze 130-140 z pełnym obciążeniem mu nie zaszkodzi, niestety silnik nie pierwszej młodości

ja jak latam do niemiec to tak przewaznie 170 - 180 wteedy obroty mam delikatnie ponda 3100 wiec niema biedy,dlatego sie pytam czy tak mozna latac, a temp. oleju ok 110 -115 stopni. 120 jeszcze niedoszło . chyba to normalne co ??

To u mnie jak 100 przekroczyło to odpuściłem Więcej mi się nigdy nie zagrzał...

ale chyba pomyliłes olej z woda

B3 takich predkosci nie używał bym ,ale teraz a3 mysle ,ze spokojnie... wazne chyba by jechac przy tej predkosci wmiare z ta sama... by nie dokladac jeszcze do pieca...

Jeśli chodzi o temp. oleju to 120 st. C to dopiero połowa skali na wskaźniku, przynajmniej tak było u mnie (250F), więc spoko... można posuwać.

Szkoda, że betka nie ma wskaźnika temp. oleju.

a mozna odczytac po kodzie w climatronicu ?

U mnie się nie dało. Mój climatronik jedynie temperaturę wody potrafił pokazać - przynajmniej dokładniej niż ten durny wskaźnik na desce.

Podłączę się do tematu Koledzy, co trzeba zrobić żeby climatronik w A8 pokazał temperaturę cieczy chłodzącej?

Odróżniam jeszcze te dwa płyny - woda stoi jak po wiagrze na 90 st.

Przy 4000 rpm masz moc maksymalną. Możesz z niej korzystać bez uszczerbku na zdrowiu 1Z`ta. Pod warunkiem że jest sprawny.

A w benzynie jakie najwyższe obroty są bezpieczne dla silnika przy utrzymywaniu ich non-stop przez np. 1-2 h ??

No ja obrotami się nigdy nie sugerowałem a jedynie temperaturą oleju... ona wiele mówi

Nie trzeba się bać temperatury oleju nawet >120C*. Wystarczy Castrol TWS 10W60 (nie mylić z RS, Racing, etc.) lub Mobil 1 5W50.

no ja zamierzam jechać z taka prędkością 130 cały dzień przez całe helmuty i zobaczymy ile wart jest mój tdi tylko olej na dolewkę wezmę

Helmuty gniotą swoje TDI-ki autostradami tyle ile fabryka dała a zaraz po zjezdzie na stacje gasza odrazu fury
(obce jest im pojecie "studzenie turbulum") ....
robia tak 200-300 tys km potem kupuje to auto nieświadomy Polak i robi furmanka kolejne 200 tys km ..... i autko dalej sie toczy ....
jak autko jest sprawne,jezdzi na dobrym oleju to nie widze przeciwskazan do gniecenia autostarda 200 km/h ....

Ostatnio pomykalem sobie u Helmutow 140 - 150 non stop, temp. oleju wahala sie ok 120 stopni.
Co ciekawe moj ABK w przedziale predkosci 150 - 160 km/h ( 4500 obr/ min ) pracuje najciszej
Od 180 km/h ( 5000 obr. ) zaczyna burczec, wiec to juz na niego za szybko.
Stad moje pytanie :
Jaka jest dopuszczalna temp. oleju w silniku na dlugiej trasie ? Jezdze na polsyntetyku Valvoline max life 10W40