.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam wszystkich mam niemaly problem jezeli chodzi o kolo pasowe w moim autku,wymienilem rozrzad ze 3 mce temu(nie ja lecz mechanik) przy wymianie powiedziano mi ze kolo pasowe nadaje sie do wymiany bo lata,kupilem nowe w audi kosztowalo 200 paudow...jakis miesiac temu zaczol sie problem z paskiem wielorowkowym,dziwne bo takze byl nowy,jakkolwiek nowe kolo pasowe zaczelo latac,drgac itp, pytanie brzmi czy w tym silniku kolo pasowe z amortyzatorem drgan powinno drgac czy raczej chodzic rowniutko,i czy mozliwe jest ze pasek wieloklinowy padl bo rolka napinacza krzywa czy cos..niewiem sam ale mechanicy chca mi znoof rozbeltac caly samochod i pewnie skonczy sie niezla suma,jak juz sie niejedni przekonali w angli dobrego mechanika ciezko znalezc a ja chcialbym sie dowiedziec czegos wiecej zanim znof wydam kupe kasy,,,, za wszelka pomoc dzieki!!!

Kolo jezeli jest wyrobione na tych gumach to nalezy je wymienic bo zawsze bedzie zdzieralo pasek. Skoro zalozyli nowe i zdziera to ich wina bo cos zle skrecili . Rolka napinacza moze drgac i nie przeszkadza ale powinna sie ustabilizowac po dodaniu gazu. Prawdobnie masz wyrobione na wale to wciecie i kolo dostaje bicia dlatego drga.

jak to zrobic czy naprawic?

Tam jest plaska plaszczyzna i jak ktos nie dokrecil dobrze kola pasowego do walu to sie wyrobila i jest bicie. Trzeba zrobic tak aby bylo idealnie plasko, nie wiem szlifowac czy cos. Sprawdz czy wszystko jest dobrze dokrecone bo Angole to partacze i potrafia tylko kase brac. Moment dokrecania odpowiedni i nowa sroba glowna to bardzo wazne bo sie starej nie powinno wkrecac.

jeszcze jedno pytanie czy jak sciagne kolo pasowe jest mozliwosc przestawienia rozrzadu itp?z tego co widzialem w etce sklada sie to 3 czesci i da sie odkrecic kolo od zebatki paska rozrzadu...

Tak kolo jest przykrecone do zebatki na mniejszych srobach a zebatka wlasnie ma miec idealnie plaszczyzne do tej z walu bo inaczej pojawia sie takie bicie , ktore dla malej zebatki nie jest duze ale dla duzej srednicy kola pasowego znaczne. Odkrecajac samo kolo nie przestawisz rozrzadu . Lekkie kolysanie na boki nie szkodzi ale skoro widac to znacznie i na dodatek tasma PK traci boki to juz duzy problem. Sprawdz czy alternator, pompa od klimatyzacji oraz rolka napinajaca sa w tej samej plaszczyznie. Tasma powinna byc na srodku rolki napinajacej.

w tym sek ze rolka napinajaca wydaje sie byc pochyla dolem w strone silnika a pasek jezdzi jedna strona rolki i ok 5mm od drugiej strony rolki
(zewnetrznej) dzis jade po nowy pasek i nowy napinacz,

ok wymienilem rolke napinajaca wraz z uchwytem i paskiem...piszczenie ustapilo,wszystko chodzi cacy, a kolo pasowe nadak drga takie bicie ok 2mm,czy to duze bicie czy normalne ?Dawac mechnika czy jezdzic???

duze ... naprawic bo potem bedzie sraczka ...