.: AUDI KLUB POLSKA :.

Koledzy i tu pytanie kieruje zwłaszcza do posiadaczy A8 4.2 lub innych audi z tym silnikiem .Do ilu stopni dochodzi wam temperatura przy upałach ok 30stopni jak poruszacie się w miejskich korkach Ja mam wymienioną pompe wodną oraz termostat i jak jest gorąco na trasie mam 90stopni ale jak postoje na swiatłach w miescie temperatura przekracza 110stopni a jak się zatrzymam zgasze auto i zachwile zapale to wskaźnik pokazuje nawet do 120stopni poczym jak zaczne jechać dopiero powoli spada czy po wyłączeniu silnika wentylator powinien jeszcze przez jakieś czas chodzić??

U mnie stoi na 90 stopni jak kołek w każdych warunkach. Czasem zimą na trasie przy dużych mrozach spada trochę poniżej. Ale może w A8 jest inaczej.

Ja u siebie mam tak samo, tzn w trasie 90, ale korku 100 i troche ponad.
Podobno w V8 to normalne, nawet na wskaźniku na podziałce mam 100 zamiast 90

Pytam bo poprostu jest to dla mnie troche niepokojące miałem wczesniej dwie 2.8 V6 i tam co by się nie działo temperatura była 90 stopni a tu dzis przygzało 35stopni i auto tak jak gdyby zaczeło się przegzewać sprawdzałem też węże i przy takiej temperaturzu są dośc twarde a jak popuszcze delikatnie korek od zbiorniczka to zaczyna buzować więc albo powietrze albo zbyt wysoka temperatura cieczy i się gotuje. Możeliwe żeby termostat otwierał się przy 110 stopniach?

Witam napiszę tak ostatnio jak nabijałem klimatyzacje spec od klimy powiedział abym wymienił sprzęgło wiskozowe bo w korkach będzie temperatura dochodzić do 110 stopni i rzeczywiście tak było zmieniłem Wiskozę i teraz w korkach jest cały czas 90 stopni !!! pozdrawiam

jesli jest sprawny to otwierac sie powinien przy 89 lub 92 deg C.
sprawdz dzialanie wentylatorow oraz wlacznika termicznego, ktory zalacza odpowiednie biegi wentylatora.

Jak upuścisz korek, to normalne, że buzuje. Ciśnienie w układzie powoduje, że wzrasta temperatura wrzenia płynu chłodzącego. Spadek ciśnienia powoduje, że płyn zaczyna wrzeć. Nawet jak zagotujesz auto, to pod żadnym pozorem nie należy odkręcać korka !!

Czesto jezdze w korku, ale zawsze 90 stopni jest jak drut i ani drgnie. Niezaleznie czy korek czy trasa czy cokolwiek innego. Pozdrawiam

Termostat powinien być sprawny, bo jest założony nowy, bo na wcześniejszym późno osiągał 90 stopni, ale nie było jeszcze takich upałów, więc go wymieniłem. Pojadę do elektryka niech sprawdzi mi wentylator ile powinien mieć biegów może w nim jest przyczyna. Wentylator się załącza, ale obroty ma dość spokojne.

A czy działanie klimatyzacji ma coś wspólnego z temperaturą cieczy chłodzącej. Bo wydaje mi się że czasami Klima mi chłodzi bardziej a czasami słabiej tak jak gdyby nie do końca załączał się agregat i właśnie wczoraj tak miałem że temperatura ok. 100-105 stopni i Klima słabo chłodziła później auto postało kilka godzin i pomimo tego że temperatura na dworze nadal była ta sama to auto miało temperaturę 90stopni a Klima chłodziła dużo mocniej.

Właśnie wyczytałem w ElsaWin że termostat powinien się otwierać przy
Öffnungsbeginn 87°
Öffnungsende 102°

redman0
gdzie kupowałeś Wisko i ile kosztowało ?

Witam w serwisie 800 zł kosztowało wisco !!! pozdrawiam

wisko do A8 robi tylko i wylacznie firma BEHR - poszukaj - jest w krakowie dystrybutor - u niego wisko do A8 4.2 kosztuje 480pln z przesylka - wymiana jest prosta jak budowa cepa

musi stac na 90 - obojetnie czy lato czy zima czy korek czy trasa - mialem takie same objawy jak Ty , wymieniloem wisko i jest OK

U mnie temperatury (juz po nagrzaniu):
Od 80-85 C --> długa trasa, lekkie obciążenie
Do około 95 C --> korek, upał

A ja dzisiaj zauważyłem taki objaw , robiłem trase do świnoujscia jakieś 100 km i temperatura w trasie przy spokojnej jeździe spadała do 80 stopni a w korku przed promem stałem dobre 40 min silnik pracował cały czas i temperatura ani razu nie przekroczyła 90 stopni , wisco również mam do wymiany bo zaczyna chałasować

Witam,

Ja od wczoraj mam podobny problem z temperaturą w A8 4.2. Do tej pory temperaturę zawsze miałem na 90 stopniach czy to trasa czy korek. Wczoraj zauważyłem że temperatura podniosła się do 95 stopni. Ale że było to miasto to uznałem że to nic niepokojącego, ale wracając już do domu w trasie temperatura cały czas wahała się między 95-100 stopni. Przy wolnej jeździe jakby deko spadała, ale nie wiele, to samo po wyłączeniu klimy. Dopiero jak właczyłem ogrzewanie na full to spadło do 90.
Tak więc czy miasto czy trasa temperatura trzymała się w granicach 100, ale nie przekroczyła jej. Podpowiedzcie proszę co może przyczyną takiej temperatury. Płyny oczywiście są ok.
Z góry dzięki za rady.

w moim a 8 4.2 identyczne objawy,po zgaszeniu nawet 120 stopni jak chcialem odpalic za chwile.Wymienilem wisco ale nie wiem czy nie spowodowalem jakiegos uszkodzenia tą temp.bo coś chrobocze w okolicach zaworów.Wisco wymienilem i jest 90 stopni caly czas czy korek czy trasa...

No i jest finał imprezy. Wymieniłem na początek wisko i termostat (termostat dla zasady a wisko już było cienkie) i niestety efekt pozostał ten sam.
Dopiero wypłukanie chłodnicy specjalnym płynem + przedmuchanie chłodnic z zewnątrz całkowicie wyeliminoało usterkę. Teraz stoi na 90 i ani drgnie