po remoncie silnika mam problem z falowaniem obrotów, na początku myślałem, że ono występuje tylko na zimnym jednak także na rozgrzanym. DeltaScan1Z 5.0 wykazał błąd:
Cytuj:
00522 ----- - czujnik temperatury płynu chłodzącego (G62); zbyt wysoka wartość sygnału, usterka sporadyczna;
(wymieniałem termostat i króciec co w nim siedzi niebieski czujnik)
Silnik był remontowany, przed tym nie było z falowaniem problemów? Gdzie szukać przyczyny bo w poniedziałek wybieram się na gwarancje...
Dodam także, że przed remontem miałem EGR odłączony ale teraz chłopaki mi połączyli rurkę z turbo. N75 mi cykał po zgaszeniu silnika i odłączeniu akumulatora około 30 sekund, dziwne prawda?
Zaloguj
Zarejestruj
FAQ
Szukaj