.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam serdecznie !

Może ktoś posiada jak ma być wszystko podłączone ( chodzi o przewody doprowadzające powietrze ). Samochodzik to Audi 80 B3 1.8 silnik JN KE-JETRONIC. Zakupiłem go z zaciśniętym ( nie całkowicie ) przewodem od kolektora ssącego do odmy, także efekt zaciśnięcia to wolne obroty w normalnych granicach ( ok 800 ). Po udrożnieniu go obroty oscylują w granicach 1200 albo 1400 i za jasną chol*** nie mogę zejść z nich. Regulacja na śrubie wolnych obrotów już się skończyła. Nie jestem pewien czy ktoś przede mną nie robił jakichś innych cyrków.

Pozdrawiam

Krzysiek

PS. Autko bez gazu.

Witaj kolego, ja też mam takie auto i jeśli się nie mylę to możesz mieć problem z zaworem dodatkowego powietrza który się zawiesza. Aby to sprawdzić wystarczy zacisnąć szczypcami przewód gumowy doprowadzający powietrze do kolektora ssącego z filtra powietrza (omijając przepustnice) właśnie przez ten zawór - obroty powinny automatycznie się obniżyć. Zawór ten zamyka się stopniowo wraz z nagrzewaniem silnika, jest on przykręcony do kolektora ssącego - koło rozdzielacza paliwa. Jeśli po zaciśnięciu przewodu obroty spadną - to znaczy że się zacina - można go przemyć benzyną ekstrakcyjną i może pomóc.
Pozdrawiam.