.: AUDI KLUB POLSKA :.

tak, termostat.
w tych silnikach nie wolno zasłaniać chłodnicy - tam jest przecież IC.

termostat w ASO kosztuje 75 PLN...
przy sprawnym termostacie silnik powinien osiągnąć i trzymać 90*C po przejechaniu 6 km.

koledzy posłuchajcie się meszruma:)
ja miałem to samo temp. trzymała się 76-78stopni.
wymieniłem termostat na nowy oryginalny ASO i teraz trzyma 90-92 stopnie i szybko się autko nagrzewa. W mrozie ok -2 po przejechaniu ok 7 km nie przekraczając 2500obr/min miałem już roboczą temperaturę i to wydaje mi się że jest dobrym wynikiem:)

a IC to nie jest oddzielna chłodnica??? ja zasłoniłem tylko pół chłodnicy i widze wyraźną poprawe!!! mysle ze to lepiej dla silnika zanim nie wymienie na nowy termostat!!! a narazie sie to nie zapowiada bo mechanik który mi go robi nie ma czasu.

spójrz na to tak: ja wiem, że to co piszę to rzeczy bezcennie mądre. nie chcesz z nich skorzystać, to nie...

nie postępujesz rozsądnie. Audi AG nie przewiduje tektury jako zestawu naprawczego dla 2.5TDI. z czasem przekonasz się, jak bolesne finansowo jest stosowanie patentów z FSO.

ok!!! zrobie tak jak mówisz... wkońcu tyle mi pomogłeś wiec czemu mam teraz sie nie posułuchać:D dzięki a takie moje pytanie jeszcze!!! 250zł za wymiane termostatu( biorąc pod uwage ze trzeba rozrząd rozebrać) to dobra cena????

tak, to dobra cena. zawsze możesz spróbować ponegocjować odrobinę . uważam, że 200 PLN to optimum.
zapytaj jednak, czy mechanik potrafi wymienić termostat bez zdejmowania rozrządu. jest to możliwe [choć trudniejsze] lecz, wg mnie, o wiele bezpieczniejsze dla samego silnika.

a jak to możliwe??? może mi maszrumie podasz wskazówke to jakoś tego mechanika naprowadze jak coś, w sumie to mechanik złota rączka kupe lat przepracował w serwisie vw ale z tego co sie orientuje to ciągle przy wymianie zdejmował rozrząd

nasz forumowicz wowo wymieniał termostat bez demontażu rozrządu.
wymaga to sporego samozaparcia.
oczywiście pas przedni należy zdemontować.

ale jest to zapewne bardziej pracochłonne??? a wiadomo czas=pieniądz wiec czym dłuższa robota tym wiecej mnie wyjdzie:/

jeżeli Twój mechanik ustawi poprawnie kąt wtrysku, to OK - niech demontuje rozrząd.

a masz może ten link do tego jak wowo wymieniał ten termostat??? bo ja nie moge znaleźdź:/

Ja mam kąt do poprawki więc mogę śmiało zwalić rozrząd.
W czwartek wymieniam odme, termostat i ustawiam kąt, który na Late bs jest w tej chwili 4.6
Rozumiem że w tej sytuacji wymieniam pierw termostat, a potem ustawiam kąt po zrzuconym rozrządzie i na koniec odma

przekonałem się że termostat to bardzo wazna sprawa.
Wadliwy termostat= niedogrzany motor
niedogrzany motor=szybko zapchana odma
zapchana odma=wałki mówią "see yaa"

mam racje

sztuką dedukcji wywnioskowałem to z twojego topiku Meszrumie i Piotra

no to mnie naprowadz z chęcią oddam auto w dobre rece

jesli chodzi V6 tdi to moge ci polecić pana tomka z koszalina jesli bedziesz zainteresowany to daj znać a dam ci namiary!!! jest dobry!!! cały koszalin zostawia u niego VW, i audi między innymi ja:P

Tomka Urbaniaka ???
Carl szczerze poleca

jeśli chodzi o diagnostykę / czip tuning - zapraszam do mnie - ale mogę polecić warsztat na ulicy Tenisowej Jerzy Wójcik auto serwis - to nie autoryzowana stacja Audi VW Seat Skoda - chłopaki siedzą w temacie głęboko ...