.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Mam pytanie a mianowicie, noszę się z wymianą głowić silkika AKE z uwagi na zużyte wałki+hydraulikę i nie wiem czy nie lepszym rozwiązaniem była by wymiana głowić już po modernizacji z aluminiowymi wałkami? Proszę mi powiedzieć czy jest taka możliwości i jeśli tak to co trzeba przy takiej zamianie dodatkowo wymienić?

Jeśli się nie da wymienić głowic na te po modernizacji to jak lepiej wyremontować stare głowice na nowych częściach​​? czy może na regenerowanych?

Znalazłem regenerowane i ponoć utwardzane wałki na allegro co wy o nich sądzicie tu link do tych wałków http://www.allegro.pl/item337895968_wal ... walek.html

Pozdrawiam i czekam na opinie
Siwytom

Nie wymieniaj głowic - zostaw to w spokoju.
W jaki stanie są wałki? Oczywiście hydraulika (hydropopychacze, zwigienki i podkładki daj nowe! Popychacze koniecznie INA) do wymiany na nowe.
Wałki jak nie są tragiczne to wysyłaj do pana Świątka do Bydgoszczy. Koszt bodajrze 1200zł za komplet plus do tego u niego hudraulika 1500. Myślę że po utargowaniu dostałbyś to za 2500 z uszczelkami pod dekle.
Pozdr!

Ponoć na nowych głowicach silniki mają o wiele lepszą kulturę pracy. Ja mam zamiar jeździć tym autkiem nie więcej niz rok może 1.5 roku wiec chyba troszkę mija się z celem robienie kapitalnego remontu głowic ja myślę, że jak wymienię na używane ale w miarę dobrym głowice AKE lub już te nowe w dobrym stanie to będzie dobrym rozwiązaniem?

Pozdrawiam
siwytom

Mi się wydaje że koszty zdjęcia głowic, wymiany, i zakupu znacznie przewyższą koszty hydrauliki.
To jest oczywiście moje zdanie i zrobisz jak zechcesz

A tak BTW wyższa kultrura pracy silników Bxx jest składową wielu czynników, nie tylko innych głowic.

Pozdr!

Dzięki Stamlej za pomoc w rozjaśnieniu mi tej kwestii. Po prostu rozważam za i przeciw wiele czynników takiej wymiany.

och te 2.5 V6 TDI ;-/ najgorszy silnik z gamy silników audi

Pozdrawiam...

spoko - po to jest forum
Jasne - lepiej się spytać i posondować niż później mieć problemy

Ja na V6 nie narzekam, jak dla mnie jest to świetny silnik, fakt trzeba o niego dbać, ale za odpowiednią obsługę odwdzięczy się wysoką kulturą pracy i długim bezawaryjnym działaniem.

(gdyby wszyscy zmieniali odmę w <AKE , wymienali same popychacze co rozrząd i olej co 13kkm to nie było by żadnych postów o padającym V6 tdi...)

Pozdr!