.: AUDI KLUB POLSKA :.

zgadzm sie calkowicie z twoja opinia dotyczaca chipowania to nie ma sensu, sam sie nad tym zastanawialem czy nie zrobic tego w swoim 1z-ecie ale jak glebiejzaczynalem w to wchodzic to w przypadku 1z jest tak ze mozna wycisnac z niegotroche koników wiecej ale wiaze sie to wlasnie z szybszym zuzyciem silnika, sa za słabe korbowody, no moze przy 10-15kM si nic nie stanie ale wywalic ponad 1000zl za kilka koników wiecej szkoda kasy a i tak na naszych polskich dziorawych drogach to tylko sie zastanawiam kiedy bede musiał znów robic zawieszenie(choler...ny rzadz złodzieji kaczynskich zrobił by wkoncu z tym porzadek(moemy tylko pomarzyć)).

pozdrawiam

No ja jednak jestem za chip'em i raczej postaram się go zrobić, ale jeżeli pojade do doktora a on powie że słuchaj u Ciebie już licho ilepiej nic nie dłubać to dam se spokój. Chociaz długo szukałem samochodu i raczej stan mojej jest bardzo dobry. Ale wszystko sie okaże nie ma co piany bić, jak już w końcu pojade to sie dowiem

A co do dróg katastrofa, tu w SZczecinie po prostu padaka jak przyjechałem tu na wrzesień pażdziernik na letnich 18'' to dziury musiałem omijać jak głupi. Teraz czeka mnie wymiana amorków no i zakupiłem zawias Weiteca też razem wszystko bede zakładał(ale dopiero jak oddam prace inż. termin sie zbliza a mi troche jeszcze zostało ), więc jak założe zawias i 18'' to już kompletnie będzie katastrofa, ale jak widze obnizone to nie potrafie se odmówić No cóż będe płakał. A kobieta to mnie zabije,(jak dziura to hamowanie) już jak miałem 18'' to jej nie dawałem jeździć w myśl zasady jak ja wpadne w dziure to na siebie sie wkurze.

Pozdrowionka.

Odgrzeje troszkę temat.
Własnie wróciłem z operacji wyciosania dwóch katalizatorów w moim AEL`u Q.
Wspawano na ich miejsce profilowane rurki, żadnego kombinowania z wybebeszaniem katów itp.

Efekt: przy ruszaniu 1000-1500 obr. jest troszkę bardziej basowe brzmienie, ale naprawde nieznacznie, fajnie to brzmi . Jak się okazało były już dosc mocno przytkane, poprawiła się zauważalnie dynamika na wyższych obrotach .

Nic tylko wycinac

No to ja nie bede gorszy i tez go wytargam .Własnie dzisjaj go oglądałem jak to tam wygląda ale nie bedzie duzo roboty Jak go wywale to zdam relacje czy jest roznica.

u mnie byla spora, szczegolnie na niskich obrotach, cipek odzyl

No właśnie szkoda, że nie odrastają, bo ich sprzedaż to niezły interes

No i wywaliłem kata .Wytargałem z niego wszystko co było możliwe.Chciałem zapodac tam rurke ale bez migomatu nie da rady,wiec w ruch poszedł młotek i przecinak zeby opróznic srodek.30min roboty i kat na aucie.
Na zimnym silniku kopci ale nie aż tak strasznie ,na ciepłym jest wszystko ok,nie widać zadnego duzego dymu .
Polepszył sie dół, lepiej ciągnie i jest żywszy .Czy glosniej chodzi,raczej nie,może jedynie troszku dostał basu dodająć gazu,ale nic nie zgrzyta ani piszczy w puszcze kata.Miałem zrobić tak odrazu po kupnie

U mnie wydaje mi się że autko powyżej setki słabo sie zbiera. Co prawda naładowany w pięć osób 200km/h wygarnął ale przecież dobry AEL to 200 przekroczy.Chyba na dniach też kata wypatrosze. Zastanawiam się tylko czy jak wybije ceramike to wciskać w środek rurke czy od razu na auto.

ja juz kupilem z wywalonym katem tyle ze chyba jest tylko wybity kat i nic wiecej bo na najwyzszych obrotach lekko puszka dzwoni hehe
Marbit tez ma w AELu wybitego kata - ogolnie - autko chodzi OK
natomiast w AARze mam kata i raczej nie bede go ruszał...