.: AUDI KLUB POLSKA :.

00293 P0705 Wielofunkcyjny przełącznik zakresu transmisji – usterka (wyjście PRNDL) (F125
660 Włącznik Kick-down, potencjometr przepustnicy
00518 P0121 Czujnik pozycji przepustnicy – sygnał poza zasięgiem (G69). Zobacz też straty zasilania ECM
teraz opisze zachowanie skrzyni:po kilku godz. postoju odpalam jade ok. 100m i mam zakret w prawo na glowna,gaz cisne na 50% moze wiecej i nic ''dziura'' po ok. 5sek przyspiesza ,na cieplym silniku raczej tego nie ma,i jeszcze 4 jest bardzo krotka ok.3-5sek. a obroty spadaja o 1tys ( z 3 na 2tys. lub 4 na 3tys.)tyle o moich obserwacjach;aha z 4 na 5-ke szarpie
moze ktos mial takie bledy i podobne objawy-z gory dziekuje Szakal

Nie chce cię martwić, właśnie przerabiam podobne obiawy a zdarzy ci się że przy gwałtownym wyprzedzaniu może ci też przepuścić więc uważaj, umnie to uszczelniacze ,sprzegło o kosztach nie pytaj

Jeżeli po wykasowaniu błędy powracają to nic innego jak należy wymienić selekcjoner i TPS.

Doradzę Ci żebyś jak najszybciej pojechał do dobrego serwisu ASB chociaż by to miało być 200km od Ciebie. Ja nie posłuchałem takiej rady i było już za późno......wydałem kupę kasy na remont. Generalnie lepiej jest jeśli skrzynia szarpie niż ślizga ale widzę że u Ciebie jest to i to. Przyczyny i orientacyjnych kosztów nie da się określić przed zdiagnozowaniem skrzyni.

dzieki wszystkim za rady i info, jestem wlasnie na etapie poszukiwania dobrego serwisu w trojmiescie , pozdrawiam.