.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jak w temacie. Podpowiedzcie .W szukajce nic konkretnego nie znalazłem,a cieżko wydać olbrzymią kasę na nowe.

ja bym go wywalil calkowicie a jeszcze kase dostaniesz jak sprzedasz wnetrznosci

Zamiast kata wsadzasz tłumik w obudowie katalizatora. Wygląda jak oryginał i nikt się nie czepia. A poza tym dźwięk nie zmienia się tak jak w przypadku zastąpienia katalizatora zwykłą rurą.

Tylko z którego roku autko, bo np w moim przez katalizatorem i za są sądy i w dodatku są dwa katalizatory, więc przelotówki niemozesz włożyć, mogą dziwne żeczy się dziać.

Rzeczywiście to C5 więc może być lipa z zastosowaniem tłumików przelotowych

Własnie rok prod. 2001 i jest jak u kolegi kajoj

sONdy. sondy sondują, a do sądu to idziesz po wyrok.
wtykasz DWIE przelotówki - problem?


poza diagnostą, któremu nie zgadza się azot i tlenek węgla.
Idelanie zdrowy (wyremontowany i dotarty) ABC z wyciętymi katami przekracza normu HCOx i N2 o ok. 50% (rok prod. '94)

a z tymi sondami za katalizatorami... właziłem ostatniio w tej samej sprawie pod B5 ACK '97(silnik blizniak autora wątku) i jakoś nie zaobserwowałem sond ZA katami. ale pewnie się mylę...

bylem dzisiaj w ASO u Gajosa w sopocie nowe katy po 2700 szt.,ale musisz oddac stare nie wazne jaki model,jezeli nie masz to + 40% czyli 4100 szt. tez do 2,8 ale c4 suuuper odjechana cena bo mam az dwa starych brak