.: AUDI KLUB POLSKA :.

Może ktoś miał podobny przypadek z Audi A8 4.2 Quattro 2003r. Tip-tronic 6 biegów, który u mnie polega na tym :
1. jadąc na wprost nie obciazajac zbytnio (gazem) samochodu mam wrazenie jakby tylne kołą chciały krecic z inna predkoscia od przednich tak jakby torsen chciał nimi szybciej krecic nie jest to cały czas gdyz wystarczy tip-tronic włozyc na nizszy bieg i problem znika. W szczególnosci na niskich obrotach silnika ,czuc drzenie samochodu i widze jak obroty silnika spadaja o czym swiadczy ze cos trzyma i stawia opór dla silnika. Problem na pewno jest w układzie napędowym. Na Vag-u nie ma błedów.
2. z czasem drzenie sie nasiliło opory coraz wieksze a przy wcisnieciu mocno pedału gazu słysze przeskakiwanie z tyłu nawet jak ruszam z ostrego zakrętu czuje ze tył kreci szybciej tuł wypycha. Tak mi sie przynajmniej wydaje.\

witamy

ktoś gdzieś pisał o podobnym problemie oporu w napędzie blokowania się ? .....

jedyne co mogę podpowiedzieć to czy rozmiar kół ( opony felgi) znacznie się nie różnią między przednią a tylną osią ?


a szarpanie skakanie opon na ostrym zakręcie z bardzo małą prędkością to norma z torsen-em (ciasne manewry parking)
chyba że technika poszła do przodu i coś się zmieniło od b4

opony nowe, ale dziekuje

A czy autko nie miało wcześniej jakiegoś dzwona ?

Wyglada jakby nie miało, na pocztaku dzwieki były naprawde niezauwazalne a teraz naped stawia coraz wieksze opory. Pozdrawiam

To dziwne.
Nie spotkałem sie jeszcze z problemem Quattro w tych modelach.
Moze jest cos powalone z ESP ?
Jak wyłączysz tez tak sie dzieje ?

tak dzieje sie takze przy wyłaczonym esp. powracajac do sysytemow bylo kilka razy tak ze po wyłaczeniu auta słyszałem jak hamulec reczny zaciagał sie i puszczał i tak przez kilkanascie sekund.(hamulca nie dotykałem) Dziekuje za podpowiedzi.

dodajac dzieje sie tylko gdy silnik ma niewiecej niz 1500obr/min na wyzszych predkosciach obrotowych tego nie słychac. czyli jazda na sport jest prawie zawsze ok, dopiero po mocnym wcisnieciu gazu mam wrazenie ze z tylu kola co jakis czas by przeskakiwały rytmiczne pukanie co jakis czas jakby most udezał w bude ale to nie to.

Na chłopski rozum który posiadam wyjąbym jeszcze w celach doświadczalnych bezpiecznik od ABS/EDS.

masz pewnie taki wynalazek "anty staczaniu się auta do tyłu gdy stoi" np. stoi na górce przed światłami ułatwia to sprawę bo nie trzeba trzymać hamulca
a przy włączaniu zapłonu może testuje ten układ i mu coś nie wychodzi ?
warto zajrzeć w instrukcje

i staraj się edytować posty a nie pisać jeden pod drugim