.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam
mam maly problem
Otóż u brata w aucie byla mokra podloga,aby ja osuszyc właczyłem ogrzewanie i zostawilem pracujący motor na postoju.Po ok 30min przyszedlem sprawdzic co i jak,a temp.silnika wynosila ponad 100stopni.Węże gorącze,zbiorniczek temp. gorący chlodnica tez,wygląda jakby obeieg byl ok ale wentylator sie nie załaczyl.Co moze byc przyczyna?

Włącznik wentylatora, przy chłodnicy na samym dole, wyjmij wtyczkę zewrzyj przewody powinien się załączyć wentylator, jeżeli tak to czujnik do wymiany, jeżeli nie to trzeba szukać winy w wiązce kabli.

ok dzieki sprawdze po pracy

Jeszcze po drodze od czujnika do wentylatora jest PRZEKAŹNIK Jak zewrzesz przewody od czujnika a wentylator się nie włączy to wyjmij przekaźnik i w jego gnieździe zrób zwarcie - jak teraz się nie włączy to pozostają kable, ale tylko pomiędzy przekaźnikiem a wentylatorem. Jest jeszcze jedna możliwość: w tym obwodzie brakło Ci zasilania...

sprawdzilem wczoraj,brakuje napiecia w przewodzie od wentylatora.Gdy podlaczylem wentylator pod aku to pracowal,a gdy sprawdzilem prad w przewodzie do silnika wentylatora to nie ma napiecia.Gdzie teraz szukac przyczyny?

Może zacznij od bezpiecznika?

Pozdrawiam

sprawdzilem bezpieczniki jako pierwsze

Zrób tak jak masz napisane. W następnej kolejności sprawdź czy masz napięcie na stykach PRĄDOWYCH przekaźnika - jeżeli będzie to masz rozwiązane zasilanie wentylatora. Jeżeli chodzi o jego sterowanie to sprawdź czy dochodzi napięcie na cewkę sterującą stykiem prądowym przekaźnika - jeżeli tu nie ma napięcia to przekaźnik nic nie poda dalej... Napisałeś "Gdy podlaczylem wentylator pod aku to pracowal,a gdy sprawdzilem prad w przewodzie do silnika wentylatora to nie ma napiecia.Gdzie teraz szukac przyczyny?" Napięcia w tym przewodzie nie będziesz miał dopuki nie zadziała przekaźnik. Szukaj w okolicy przekaźnika...
Jak będę wieczorem w garażu to napiszę Ci numer przekaźnika i opis wyprowadzeń...


Przekaźnik jest trzeci od lewej w pierwszym rzędzie od szyby (skrzynka na podszybiu pod maską silnika). Wyjmij przekaźnik i go obejrz: na obudowie będzie schematz numerkami styków, które są pod spodem przkaźnika; przekreślony prostokąt to cewka sterująca stykami prądowymi. Zewrzyj w gnieździe "styki" prądowe" - wentylator powinien się załączyć - robiąc to pomijasz czujniki i większość instalacji - jeżeli się nie włączy to pozostaje "wyrezać" mały obwód do wentylatora: połączyć czujnik z przekaźnikiem, wentylatorem i zasilaniem (akumulator) - innego rozwiązania nie widzę... Powodzenia