.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam problem ale możliwe ze to tylko mała bzdura.

WYgląda to tak: po parudziesieciu minutach jezdy po autostardzie(150kmh/temp) albo po chwili dynamicznej jazdy po miescie dochodzi do sytuacji kiedy auto przestaje reagować na pedał gazu i zwalnia - klasyczny spadek mocy.
skrzynia slusznie probuje przyspieszac trzymajac na wysokich obrotach ale wyglada jakby jej dzialania nie mialy wplywu na silnik. na autostradzie po ktorej czesto sie poruszam jest to dosc niebezpieczna akcja.

podejrzewam ze przy wysokich (w miare) paramtrach jazdy jakis filtr sie zapycha i silnik pomimo checi nie dostaje potrzebnych matariałów (powietrze?)
po odpaleniu od nowa silnika przez relatywnie podobny czas jazdy jest ok - restart silnika pomaga ale problem wraca po czasie.

specjalistą nie jestem wiec moje domysly moga byc sredniej jakosci.

ktoś się spotkał z czymś takim albo wie co to może być?

1. Diagnostyka Vag + ewentualne pochwalenie sie błedami Z ECU
2. Kiedy wymieniałes Filtry itp ?
3. Samodzielne sprawdzenie podłaczenia IMM oraz podcisnień
4. Sprawdz okolice Vp44 i układu palowowego.

Pomocna literatura
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=85084
oraz
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=53752

Objawy klasyczne dla zabitego katalizatora ...

1. wlasnie w najblizszym czasie nie bede miał jak - niestety
2. pol roku, ~10.000km
3&4. wiecej bym pewnie zepsuł niż naprawił - nie czuje sie w tych tematach mocny.

pytanie zadałem głównie w celu namierzeniu problemu & poznania kosztów ew. naprawy.
samemu raczej nie naprawie nic - anyway dzieki za linki






dzieki za pomysł - zaraz przejrze AKP pod tym kątem.



czy ktos z czytajacych jeszcze tutaj miał podobny problem?

na 90% w sterowniku silnika tkwi błąd 00575 [08-10] wynikający z przeładowania turbosprężarki.

przyczyn może być sporo [niekoniecznie sama T].



zaczynasz od diagnostyki. inaczej się nie da.