.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jakiś czas temu jadąc, wdusiłem pedał gazu do kick downa i co się stało ??
Doszło z jedynki na 6,5 tys obrotów , odcieło ze 3 razy zaplon i dopiero przełączyło na dwójkę , z dwójki znowu do 6,5-7 tys i znowu odcieło zapłon ale na trójkę już nie przerzuciło . dopiero po spuszczeniu delikatnie z gazu przerzuciło na trójkę
Czego jest to objaw?
Dodam że kompletnie nie mam pojęcia o ASB i nie wiem na jakiej zasadzie działają. Czy jet tam w środku coś , co działa na zasadzie sprzęgła?
A może sterownik od skrzyni biegów
Jest jeszcze Inny niepokojący objaw . Jadą spokojnie np. na 4 lub 5 biegu, delikatne wciśnięcie pedału gazu powoduję takie jakby " zdezorientowanie " skrzyni. Tzn jakby miała zredukować , ale nie redukuje , czuś delikatne jakby szarpnienia lub coś w tym stylu. Jak depnę mocniej to redukuje normalnie.
Mam nadzieję że jasno wrtłumaczyłem problem. Może ktoś miał podobne objawy.
Olej wymieniany 15 tys. km ,temu

PZDR

Zauważyłem że na tym forum najczęściej pojawiają się problemy ze skrzynią chwilę po wymianie oleju ..

Tak jest od wymiany oleju ? Jak ręcznie przeciepujesz biegi jest ok ?
Żeby wykluczyć KD - musisz podpiąc VAga.
Reszta objawów jednak sugeruje na problem ze skrzynią.

KD ???
W sumie to chyba raczej od wymiany oleju , niestety

Kickdown.
Pozostaje Ci spróbowac zdiagnozować problem, jeśli nie będzie błędów (bądź błedów z tym związanych, z KD to bodajże - 18112 P1704)) to serwis.
Sam zmieniałes olej ? Było to przeprowadzone ok ? 15 tyś to jednak troche jest..

Przynajmniej kilka razy w miesiącu sprawdzamy poziom oleju i najczęściej brakuje go od 0,5 do 1 litra w samochodach których właściciele szukają rozwiązania problemu.


Dlatego piszę nie pierwszy raz że lepiej nie wymieniać tego oleju bo lepszy z tary niż gdy jest nowy nieprawidłowy albo jest go zbyt mało.

Praca skrzyni biegów nie zaczyna się i nie kończy na VAG- owaniu bo zwykle nie ma tam żadnych błędów , a dobra diagnostyka nie polega na czytaniu usterek ...

Lotus - chodzi o zdiagnozowanie KD, nie skrzyni .

Lotus Olej trzeba obowiązkowo wymieniac w tipach (chyba widziałes co jest w oleju ze skrzyni po przebiegu 200tkm?? pozatym ma konsystencje wody więc jak to ma smarować??), ale w warsztatach, które się na tym znają,a nie byle pierwszemy "Bolkowi" co ma warsztat dawać

Wyjaśniam jeszcze raz olej w skrzyni Tiptronic jest ciemny bo zużywa się sprzęgło hydrokinetyczne im ciemniejszy tym bardziej zużyte. Od wszystko , masz ciemny olej znaczy że masz sprzęgło na wykończeniu.

Prowadzę firmę zarabiam na wymianach więc nie muszę strzelać samobuja. Jednak to że olej się wymienia w Tipie to zasługa warsztatów bo z tego jest kasa. A że się nie wymienia w ASO to dlatego że konwerter zwany sprzęgłem hydrokinetycznym wystarcza na 200 000 km... czyli na tyle co olej.

Jak dodasz do tego super pomysłu wymian to że większość robi to źle bo gdzieć tam słyszą lub słyszeli to po znaku = wyjdzie szarpanie , zdychanie rozpadanie.

A na deser opowiem ci o moim kiencie który kupił A6 TDI z tipem i był tak podniecony wymianą oleju ze nie mógł zaczekąć trzy dni na termin u nas..
Finał jest taki że mu wymienili gdzieś tam , po 10 000 km zaczęłą poszarpywać a teraz już rwie przy załączaniu biegów i za chwile się rozpadnie jakiś kosz. Ciekawe jest jednak to że tym razem nasz klient przepełniony zaufaniem i cierpliwością czeka na termin.

Następny przyjechał po wymoanie w zeszłym tygodniu , a że wymieniał u specialist który zajmuje sie wyścigókami to w skrzyni brakowało tylko 1,2 litra.,

Brak 4 setek w skrzyni jest groźne , brak litra zabójcze. A prawda jest taka że w większości waszych aut jest tego oleju za mało ....

I dać sobie spokój proponuje z teroiami typu przejechałeś od wymiany 15 000 km. Ja wyjaśniam , mały poziom oleju małę uślizgi. Często powtarzające się uślizgi to spalanie oleju. Spalanie oleju to co raz gorsza praca skrzyni i znista dla konwertera.

Ja osobiście nie posiadam skrzyni automatycznej, ale znam sporo ludzi, którzy takowe mają. Każdy wymienia olej i nikt nie narzeka, a wręcz przeciwnie po wymianie praca skrzyni sie "zazwyczaj" poprawia. Oczywiście to nie zmienia faktu, ze taką operację należy przeprowadzić u specjalistów najwyższej klasy (np. automat.pl), aby nie wydarzyły się takie sytuacje jakie Lotus wyzej opisałeś . Ja mimo, że mam skrzynie manualną to od nowości olej wymieniałem dwa razy, raz przy 100tkm,a drugi przy 180tkm - chce poprostu, aby moja skrzynka posłużyła jak najdłużej - nie odczówam żadnej różnicy w pracy skrzynki kiedy wujeżdźałem Audiolką z salonu,a teraz. Drążek nie posiada żadnych luzów itp (co po takim przebiegu odczówałem w innych A6).

Pozdrawiam

Zmieniać można wszystko i po kilka razy nie widzę problemu... Nawet lepiej

Byle tylko nie niszczyć aut przy tym ....