.: AUDI KLUB POLSKA :.

Ostatnio stopniowo wydaje mi się że w środku coraz głośniej słychać silnik. Od kilku tygodni takie głosniejsze buczenie w okolicach 75-85 km/h. Zapewne po dzwonie który miałem póltora roku temu cos gdzieś w wydechu się poluzowało...
Pytanko do tych którzy może mieli podobnie (może być w innym aucie), co to jest najczęsciej? jakies mocowania, osłony, tłumik, a może coś bliżej silnika?
Jakie są orientacyjne koszty dajmy na to wymiany jakiś uszczelnień itp. Patrzyłem po cenach częsci na allegro i tragedii nie ma, wszelkie info mile widziane....
Pozdrawiam

Nie wiem jak jest w A8 ale pewno tak samo jak w V8.
Takie oto złączki: http://moto.allegro.pl/item584597835_lacznik_rura_zlacze_tlumika_60_5x120_gx3.html
Powinny być pomiędzy katalizatorami a środkowym wydechem.
Często lubią korodować, ja u siebie już wymieniałem.
Sprawdź czy na wolnych obrotach nie slychac delikatnego pierdzenia pod autem.

Pierdzenie bywało już kiedyś (przed wypadkiem) i było na "schodzniu z obrotów" - potrafił wtedy tak delikatnie popiardywać..... widac chyba dobry trop - dfzięki sprawdze najpierw to....


EDIT: a tak przy okazji, gdyby się okazało np że to tłumik i trzebyy wymianiac cały końcowy np - są jakieś dedykowane tłumiki/wydechy do A8 ale nie sportowe (czytakj głośniejsze) tylko cos przeciwnego - cichsze, ew. np przeróbka na "dwustronny" bo teraz seryjny ma dwie rurki ale obie z lewej strony....
Po prostu jakby się okazało to czymś grubszym to rozważam ewentualnie jakies fajne przeróbki - ale w kierunku że tak powiem dyskrecji i komfortu a nie basu.... chociaż kwestia wyglądu (czyli rurki po obu stronach) jest także kusząca.... ale jest to kosztuje w tysiącach PLN to na razie chyba sobie daruję

Uderz do el-tec'u, z pewnością coś dopasują.

Rok temu byłem w Eltecu ze swoją żeby oszacowali mi ile by kosztowal cały wydech (od katalizatorów) do mojego, to krzyczeli 2500-3000

To chyba nie jest zbyt dużo, prawda ?

OK to już wiem na czym stoje, najpierw musze zdiagnozować co to - jak jakaś "uszczelka" to nie ma sensu się w nowy wydech bawić, a jak coś dośc poważnego to będe próbował coś poszukac
THX

Jak euro było nisko to za 1800 (już z przesyłką) można było z Luksemburga sprowadzić dedykowany.

Jeżeli masz do wymiany uszczelnienia między katami (innych połączeń nie ma od kat ) to w serwisie koszt 3 pierścieni+złączka=260-300zł.

Moja A8 też głośniej chodziła.Myślałem że to na łączeniach a okazało się że były dwie małe dziurki na wlocie i wylocie ze środkowego tłumika.
Możliwe że w którymś tłumiku coś się oberwało.

Tych pierścieni uszczelniających nie znalazłem w żadnym sklepie.W serwisie ok 60zł szt.a łącznik ok 100zł

Dzisiaj okaże się co i jak, jestem umówiony w BOSCH-u.... jutro napiszę na czym stanęło.
EDIT: wczoraj dotarłem do wrsztatu późno, ale wjechali jeszcze na kanał. Na razie wstępna diagnoza że buczy coś za katalizatorem (kilkanaście cm) i że to tłumik. I chyba jest to cały tłumik do wymiany aż do kojca (bo tworzą podobno jednoą całość), dzisiaj maja to dokładniej obejrzeć i dzwonić do mnie i przedstawić mi jakie są opcje

EDIT2:
Odebrałem wczoraj wieczorem. Były nieszczelności na tłumiku środkowym - rura gdzieś przerdzewiała. Gość co to robił stwierdził że generalnie tłumik jest jednak w dobrym stanie i kupno nowego za majątek nie ma sensu. Wziął zdjął całość, pospawał tam gdzie była dziura oraz wszelkie inne podejrzane miejsca oraz zapodał jakiś rzekomo antykorozyjny spray czy cos takiego. Zainkasował 200 PLN.
Na razie efekt jest taki że auta po odpaleniu dosłownie nie słychac wewnątrz, a przy przyspieszaniu jest tylko szum - czuję się jak w statku kosmicznym
I z tego co teraz jeżdże wynika że tłumik był lekko niesprawny juz jak kupowałem auto 2 lata temu (to jest było wtedy lekko głośniej niż jest teraz), na razie banan od ucha do ucha, ale ciekaw jestem na ile czasu to pomoże.... w każdym razie następnym razem wymienię cały tłumik ....