.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam jak w temace silnik sie nagrzewa zawsze do pewnej temperatury i gasnie odcina mu iskre i nieda rady zapalic dopuki troche nieostrygnie (5-10min czekania) i znowu zapala i gasnie na tej samej temperaturze na pb i lpg to samo blyskadelko wykazuje blad 2322 co jest bledem czujnika temperatury powietrza lub jego obwodu gdzie znajduje sie ten czujnik ? oprucz tego zauwazylem ze niewlancza sie wentylator ktory zawsze sie wlanczal na cieplym silniku po wylaczeniu silnika odnalazlem ten czujnik po zwarciu kabli wentylator sie wlancza lecz samochod dalej nie odpala ten czujnik (znajduje sie w glowicy przy wezu od chlodnicy na 2 kable) czy to moze miec cos wspolnego z tym ocinaniem zaplonu ? jezeli tak to czy da rade to jakos skutecznie ominac do zakupu nowego czujnika ?z gory dziekuje za pomoc

wygląda na padnięty czujnik położenia wału lub cz. halla.

czy czyjnik polozenia walu bedzie powodowac wylaczenie zapolonu przy wiekszej tempaeraturze 90 stponi ? bo tak sie dzieje ze kazdym radem jak dojdzie do tej temperatury ponizej jest ok mozna latac ciskac ile sie chce sie nagrzeje i niema nic cisza i czy mozna to jakos ominac ?

ja tak mialem w swoim starym MC, po nagrzaniu, akurat u mnie do pełnej temperatury czujnik odmawiał współpracy, po ostygnięciu było ok. Uszkodzony był właśnie czujnik położenia wału umiejscowiony na styku silnika i skrzyni. wymienilem dwa. pasują od wielu nawet młodszych modeli.

P.S. bez tego czujnka silnik nie bedzie pracowal, bo komputer nie bedzie wiedział jakjie jest poołożenia wału i nie będzie wiedział kiedy zapodać iskrę.

Ten czujnik temperatury na pewno nie ma nic wspolnego z gasnieciem silnika. On tylko wlacza wentylator po wylaczeniu silnika jak piszesz. O ile sie nie myle drugi czujnik odpowiedzialny za wlaczanie tego wiatraka, a dokladniej pompki wody chlodzacej turbine, znajduje sie na takiej blaszce przykreconej do tylnej czesci pokrywy zaworów i wygietej dookola fragmentu kolektora wydechowego idacego do zaworu upustowego. W ta blaszke jest wkrecony czujnik i jest do niego podpiety kabelek. Moze sie zsunal.

Czujnik powietrza wkrecony jest w intercooler, zaraz przy gumie idacej od intercollera do przepustnicy. Wykrec go (2 srubki imbusowe). W srodku jest taki jakby maly rezystorek (termistor) - zobacz czy nie pekl lut przy nim, albo czy nie oderwal sie przewod

jak koledzy tu podpowiedzieli winowajca byl czujnik polozenia walu wystarczylo go przeczyscic mial na sobie warstwe mazi po wyczyszczeniu bylo ok ale wymienilem ten czujnik na nowy koszt 130zl i wszysko gra dziekuje za pomoc