.: AUDI KLUB POLSKA :.

Proszę o pomoc wszystkie sugestie/pomysły mile widziane

Temat wspomagania kierownicy był wielokrotnie poruszany dlugo szukalem na forum odpowiedzi natomiast moj przypadek jest jakis szegolny.....PACJENT to A4 B5 rocznik 1996 silnik 1.8 125KM.
Wszystkie problemy zaczeły sie od cieknacej przekladni kierowniczej, ktora oddalem do regeneracji. Po regeneracji przekladni wspomaganie dzialalo tylko na obrotach powyzej 1500 wiec mechaniory stwierdzili ze skoro jezdzilem troche bez plynu to pewnie juz sie pompa przytarla - Wymieniłem wiec pompe na nową z Allegro. Po załozeniu pompy wspomaganie chodzilo troche topornie przez 2 dnia ale nastepnie sie rozchodzilo i bylo ok przez 2 tygodnie kiedy to nastapil wyciek tym razem z Pompy! Pompe zareklamowałem przysłali mi nową, ktora od razu po załozeniu jeszcze na podnośniku pociekła. Wtedy kupilem pompe z anglika ktory przyjechal na kolach do Polski i wspomaganie działało w nim super. Okazało sie jednak ze i ta pompa na niskich obrotach nie wspomaga jak nalezy. Wkur^%$# sie wtedy i pojechałem do magika od regeneracji przekładni zadając jej wymiany na inna. Oczywiscie człowiek zaczął zwalac na wszystko inne włacznie ze zbiorniczkiem przewodami itp. jednak po chwili negocjacji dal mi kolejna zregenerowana przekladnie ktora mial na połce. Po założeniu drugiej przekladni, sprawdzeniu zbiorniczka, przepłukaniu całego układu oczywiscie płynem FEBI , sprawdzeniu przewodów zmontowali mi to wszystko i okazało sie ze wspomaganie chodzi ciężko nawet bardzo (moja żona nie dała rady manewrowac) Pomysłałem wtedy - OK moze rzeczywiscie pompa z Anglika jest uzywana i nie daje rady dobrze zregenerowanej przekładni i kupiłem 4 pompe na Allegro (NOWA) od sprawdzonego sprzedawcy. Jakie było moje zdziwienie kiedy to po załozeniu nic sie nie zmieniło i dalej wszystko chodziło ciezko i chodzi do dnia dzisiejszego. Z rana jak odpalam samochod jest jeszcze znosnie natomiast kiedy auto sie pozadnie nagrzeje wspomaganie słabnie jak na wykresie liniowym w zalezności temperatura/sila wspomagania. Pompa pracuje dosc głosno, mam wrazenie ze strasznie jest wysilona jakby nie mogła przepchnac plynu do przewodow lub przekladni. Jestem po 2 maglonicach i 4 pompach, sprawdzonych przewodach i zbiorniczku, mechanik sprawdzal mi zawory w pompach, regulowal srubami roznymi prazekldnie i nadal jestem ze tak powiem w srodku dupy w tym temacie. Pochłoneło to juz tyle kasy ze szkoda sie z tego tematu wycofac ale kusi mnie zeby te auto w koncu spalic
Prosze nie pisac ze mi sie wydaje mam dwie A4 i kolega ma jeszcze jedna wiec porownywalem z innymi autami. Oczywiscie przed całym zajsciem kieronica chodzila bardzo lekko. Auto mam od 5 lat.

Wszelkie sugestie mile widziane....