.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!

Problem pojawił się przy ok -15 st mrozu. Generalnie w aucie zimno nie jest, po przejechaniu 5 km ogrzewanie działa nieźle, po 10 km trzeba je przykręcić, bo przesadza już nieco (za ciepło). Więc niby wszystko ok.

Ale po przejechaniu tych 10 km rzadko kiedy wskazówka od temperatury silnika przekracza 70 st (jest ok 68-69). Moim zdaniem to za mało. Pytanie zatem: uwalony termostat? Czy może otwiera się w tym modelu przy niskiej dosyć temperaturze (wychodzi na 70 st) i przez bardzo niską temperaturę na zewnątrz po prostu na tych 70 pozostaje?

Niby mógłbym wymienić profilaktycznie, ale coby się dobić do termostatu trzeba rozrząd rozgrzebać

Czujnik temperatury dzieli sie na czujnik wskaznika i czujnik dla komputera sterujacego silnikiem.. Musisz porownac obydiwe temperatury zy sie pokrywaja . Nie wiesz czy wartosc 70 stopni jest prawidlowa , nie wiesz jaka jest rzeczywista temperatura w ukladzie i nie wiesz tez czy wskaznik na zegarze dziala prawidlowo.. Od czego zaczac najlepiej od porownania temeratur...

Hmm... da się tą drugą wartość sczytać np. z climatronika?

Oczywiście! "Obieg zamknięty" i "nawiew do góry" wciśnij jednocześnie, klawiszem "temp w dół" ustaw kanał 51, wciśnij "obieg zamknięty" i odczytaj temperaturkę płynu w stopniach. Aby wyjść z kodów wciśnij np "auto".

na 51 kanale jest temp 90st i to jest temp bloku silnika
na 49 jest ok 88-93st - i tu bym sprawdził czy i ile trzyma termostat (climatronic poliftowy)

a najlepiej to vag_iem
cyt:

"2. pomiar na w pełni rozgrzanym silniku.

a. dokonujemy analizę grupy 007 w grupie 01-Engine - temperatury płynu chłodzącego [G62] - zazwyczaj poz. 4.
temperaturę należy zanotować.

b. dokonujemy analizę grupy 003 poz. 1 w grupie 17-Instruments - sprawdzamy odczyt z G2 - powinien być niemal identyczny jak ten z pkt. 2a.

jeżeli odczyt z G2 i G62 jest jednakowy - uszkodzeniu uległ termostat.
jeżeli odczyt z G2 i G62 różni się - uszkodzeniu uległ jeden z tych czujników [zazwyczaj G2 i G62 są połączone ze sobą]."