.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam..
Czy ktoś miał do czynienia z częściami tego allegrowicza?
http://www.allegro.pl/item1049931995_vw ... ancja.html
Czy ten zestaw jest dobry i może być do wymiany rozrządu?

Proszę o opinię...

Z firmą nie miałem do czynienia. Co do elementów z aukcji to do "minimalnej pełni szczęscia" brakuje amortyzatora hydraulicznego i tzw. "kowadełka" czyli dźwigienki z nim współpracującej.

Co do producentów w/w elementów to firmy sa tzw. poważne.

Trzeba by sprawdzić ile to kosztuje jako ori w ASO bo wtedy okaze się czy zestaw jest atrakcyjny finansowo

Ja bym omijał zestawy z allegro / zamienniki szczegolnie do 2,5. Czytalem juz mnóstwo opinji, że powstały "strzaly" po przebiegach 40-80tkm.

W zestawie nie ma amorka, jak to kolega powyzej zauwazyl i pewno duzo oringow... z drugiej strony Ci sie nie dziwie, chcesz zaoszczedzic ja 2mc temu wymienialem duzy rozrzad w ASO ori. audi 2 tys na rabacie. Osobiscie bym nie wsadzil takiego. [Ze wzgledow pozniejszej presji psychicznej na trasie]...

Stare przyslowie, co jak co, ale na napędzie rozrządowym nie oszczedzaj. To samo sie tyczy tych "koldbershmitow" i innych walkow ... chyba ze chcesz pogonic samochod.

A myślicie, że co siedzi w pudełku OE ? Sprawdźcie sobie np łożyska tych rolek to sie zdziwicie W ASO często przepłacasz za dokładnie to samo. Śrubki, oringi itp pierdoly tak, bo takich zamienników nikt nie robi, z reszta koszta są małe w porownaniu do reszty.
Co do w/w zestawu - tanio, nawet bardzo. W sklepie/hurtowni nie kupisz w każdym razie za tą cene, dlaczego ? - to już pozostawiam Tobie.
Jeśli jest tak jak grejf mówi, że po znizkach zmieścisz sie w 2 tyś zł - jedź do ASO.

dokładnie, często są to te same części, więc bez przesady z tą presją psychiczną

ja kupowałem ostatnio u tego użytkownika http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=6278710
i mogę potwierdzić że towar jest w 100% w porządku

Wspomnę tylko:
Mam motor i potrzebowałem 2 łożyska główki ramy - dzwonię do serwisu Yamahy - cena za szt.250 zł.
Biorę to łożysko do sklepu, te same, takie same opisy, produkt włoski = 53 zł za sztukę.

Dzwonię do Yamahy, mówię o różnicy cen, pani na to:
proszę pana ale to jest część do motoru i dlatego taka cena...

co do łożysk / części Japan to jest tak jak mówisz, moj brat ma Tojke i kupuje tylko "zamienniki" turki. oryg. nie ma tak czy siak... lub sa spiłowane fabrycznie napisy/symbole. Ja wymienialem DUŻY ROZRZĄD, jak bym miał wiecej czasu to bym Ci zeskanował rachunek z punktami części to nie ma w tych zestawach allegro prawidłowo okolo 50 rzeczy. To 2,5 rozrząd to nie tylko ramię rolki i pasek. Za który zapłacisz 1,2 tpln i wymienisz go "na tyle ile wymienisz" bo po złożeniu go może "chodzić" gorzej i fizycznie i akustycznie, a potem nawet jeżeli chcesz dokupić reszte która "cieknie' 2x wiecej kosztow, czesci, ceny... Nie zmienie zdania co do 2,5 rozrządów kpl.

grejf napisz proszę co wymieniałeś dokładnie, co to jest ten "duży rozrząd".

przeca macie na tacy: http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=53752
czytać forum, czytać

Jasne, że czytać forum, czytać

Tyle, że podałeś link do tematu "Diagnostyka TDI" który ma 9 stron

Byc może jest tam gdzieś zwrot "duży rozrząd" i co go różni od "małego rozrządu", nie mówiąc już o "średnim rozrządzie" albo "średnodużym rozrządzie"(to jakby inna wersja kawału o budowie dzidy bojowej ).

Mysle, że jak ktoś wprowadza słownictwo "swoje", czyli inne od powszechnie od lat używanego to warto aby okreslił co ma na mysli.

Co do rozpiętości wymiany elementów rozrządu to gdyby wliczyć wałki 4 szt, dżwigienki 24 szt, pestki 24 szt i hydrauliki też 24 szt. to robi się nawet duzo wiecej niz 50 pozycji. No ale to juz jest remont silnika

Jesli natomiast mamy na mysli eksploatacyjna wymianę "napędu rozrządu" to jak tam znależć 50 pozycji ???
Kupcie w ASO pudełko z kompletem do wymiany rozrządu (tzw. kit) to jest kilka elementów, do tego dodajmy pompe wody, napinacz hydrauliczny.
I to jest napęd rozrządu

Oczywiście można dodać duzo więcej, czyli nawet doprowadzić auto do stanu który miało wyjeżdżając z salonu, wymienić wszystkie części które maja jakikolwiek ślad, że pracowały itd.
Brzmi to jak dowcip i ja to tak traktuje, ale jak ktos chce to czemu nie
Jego kasa w końcu

Tylko chyba to już nie jest wymiana napędu rozrządu

I właśnie o to mi chodziło. RomanS - świetne podsumowanie.
A ja poczekam jednak na ta listę, jeśli grejf będzie tak uprzejmy.
Czekam też na odpowiedź w temacie wyższości syntetyka nad półsyntetykiem w V8, ale chyba się nie doczekam... Cóż..cierpliwy jestem to poczekam jeszcze.