.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Ponieważ od jakiegoś czasu mam problem z autkiem pojechałem do mechanika podłączyliśmy go pod komputer pojawiły sie następujące błędy:

1. 522
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Czujnik temperatury płynu chłodzącego
-sygnał za wysoki

Funkcje:
ustalenie temperatury cieczy chłodzącej dla korekty czasu wtrysku,systemu regulacji klimatyzacji, temperatury wskazanej

Skutek:
-niepoprawna praca silnika w czasie rozruchu
-brak mocy (na wolnych obrotach)
-brak/niepoprawny bieg jałowy (u mnie występuje)
-czarny dym
-kontrolka od awarii (miga czasem)


2. 542
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Funkcja:
Czujnik początku wtrysku znajduje się w jednym z wtryskiwaczy i ustala kąt początku wtrysku oraz obroty silnika

Skutek:
-niepoprawna praca silnika w czasie rozruchu
-silnik nie pracuje
-brak mocy
-silnik gaśnie (tak się u mnie dzieje że przy wysprzęgleniu potrafi zgasnąć)
-szarpanie ( na niskich obrotach)
-kontrolka awarii

3.1268
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Funkcja:
Regulator dawki dozuje dawki oleju napędowego. Położenie regulatora jest miarą ilości paliwa. Położenie to ustala potencjometr i przekazuje sygnał zwrotny do sterownika.

Skutek:
-niepoprawna praca silnika w czasie rozruchu
-silnik nie pracuje
-brak mocy
-silnik gaśnie (tak się u mnie dzieje że przy wysprzęgleniu potrafi zgasnąć)
-szarpanie ( na niskich obrotach)
-kontrolka awarii

Zaleceniem mechanika jest abym w pierwszej kolejności rozwiązał problem z pompą a potem zajął się innymi błędami.

Moje pytanie czy błąd 1 i 2 mogą powodować 3 ?

Wymiana nastawnika z tego co się dowiedziałem to koszt ok 500zł

Z góry dziękuje za porady
Pozdrawiam
Q

Moim zdaniem jezeli
00522-Czujnik temperatury chłodziwa silnika – G62 po wykasowaniu pojawi sie jeszcze raz to powinien byc wymieniony najpierw czujnik. Nie wiem jak w TDI ale w benzynie to ma znaczenie. ja musialem odczekac kiedys na stacji az auto troszke ostygnie bo nie moglem zapalic w granicach temp 60stopni.
jest gdzies caly watek dotyczacy G62 i G2 (czujniki temp.) w TDI. mozesz napisac do kolegi ELI i zapytac jakie on mial objawy w AFNie.

No i co było z tym błędem 1268 bo mam taki sam

Blad mowi o nastawniku dawki paliwa.
Nagle sie sam pojawił?
Zmieniales wtryski ?
Cos bylo robione ?