.: AUDI KLUB POLSKA :.

Wczoraj podłączyłem pod kompa samochód i pokazało mi błędy : czujnik halla, błąd podstawowy i elektrozawór węgla aktywnego system pierwszy błąd podstawowy. Błędy zostały skasowane,wyłączyłem silnik na parę minut i ponowne sprawdzenie i błędów już nie pokazuje. Pojeździłem trochę,ponowne podłączenie i znowu nic nie pokazywało. Samochód dziwnie mi się zachowuje tzn. czasami nie che odpalić a jak już odpali to chodzi przez kilkanaście sekund jak ciągnik,albo chcę ruszać a tu brak mocy silnik gaśnie i znowu ciężko odpalić, jak odpali to trzeba mocno gazować żeby ruszyć i po przejechaniu kilku kilometrów jest ok. Innym razem to szarpie szczególnie przy przyśpieszaniu i falują obroty. Przepustnica i inne pierdoły zostały dokładnie przeczyszczone. CO to jest? można jakoś sprawdzić czujnik halla żeby niepotrzebnie nie wydawać kasy? i cz ten elektrozawór od węgla aktywnego ma jakieś znaczenie pod kątem przyśpieszania i normalnej jazdy?

Skoro błędy nie powracają to nie one są przyczyną dziwnego zachowania silnika.
Objawy wg mnie mogą wskazywać na problem z paliwem (cisnienie i/lub wydajność).

Czy mógł byś rozwinąć swoją wypowiedź ???? bo wygląda na to, że chyba masz rację. Teraz pokazuje błąd 014 zła mieszanka paliwowa, błąd stały, przekroczona górna mieszanka. Halla i elektrozaworu już nie pokazuje.

Kolega w takim razie miał rację. Silnik nie osiąga mocy w wyniku braku odpowiedniej iloci paliwa. Problemy z odpalaniem także są związane z niedostateczną dawką startową paliwa. Stąd błąd składu mieszanki. Fakt iż niby jest lepiej po nagrzaniu wynika z faktu iż nagrzany silnik nie pracuje na podwyższonej iloci paliwa (ssanie). Proponuje najpierw wymienić filtr paliwa na nowy, sprawdzić cinienie paliwa na listwie wtryskowej a jeli to nie pomorze wyczycić wtryskiwacze z syfu.

Dzięki dzięki kolego mam nadzieję, że to załatwi sprawę, za tydzień napisze jakie są efekty bo dopiero wtedy będę mógł się tym zająć. Pozdro i jeszcze raz dzięki,myśle że filtr mogę wykluczyć ale resztę przebadam napewno

Czyściłem wtryski i listwę, lecz nie dało to efektu(no moze bardzo delikatny),sprawdziłem ciśnienie i wyszło 4 bary na biegu jałowym(zalecane 3,5) i 4,5(zalecane 4) po dodaniu gazu,zalecono mi wymienic regulator ciśnienia paliwa, jak narazie nie mogę trgo nigdzie dostać, jak zakupie to dam znać o efektach.