.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam opcję kupić sztukę z silnikiem BRE z 2006 po remoncie pompy oleju, wymianie imbusa, miski olejowej - jutro jade zobaczyc fakture co dokladnie bylo robione , części oryginalne , suma naprawy 7500zł jeszcze na gwarancji. Obecnie 190 000 przejechane. Rozrząd wymieniany w niemczech przy 120 000. Czy pchać się w to przy założeniu że moja jazda to pyrkanie po mieście i zrobie nim przez nast 5 lat ok 100 000 km?

Silnik BRE to jednostka 2.0 TDI -16V z wałkami wyrownowazajacymi i
z pompkami Boscha.
Trzeba sie liczyc z niespodziankami ktore niesie ze sobą ten motor. Ale jedna juz zrobiona.
Gruntowne sprawdzenie przed kupnem - szczegolnie stanu pompowtryskiwaczy i mozna sie zastanowic.

Wyczytałem w motorze:) że te 2.0 tdi polecają ale od 2007 roku czy mógłbyś mi napisać jakiego oznaczenia silnika szukać ? czy po 2006 ta konstrukcja jest bez wałków wyrównoważających ?

szukaj 1,9 TDI A4 B7...
2,0 TDi polecaja od 2007, od kiedy i kto...
Jak robisz 100tkm/5LAT -to 3,0 V6. przy 200tkm 2,0TDi = 9 tyspln za 4 cylinderki zenua.pl tyle to ja placilem za 2,5 V6 allroad po 230tkm wraz z rozrzadem/walki hydraulika ale 400Nm i V6 a nie dymiacy 2,0 TDi.
1,9 bkc 2004 nalatalem 200tkm i to na 350Nm i nawet nie pierdnąl... i to nie po autbanach w de.

Ja wiem że 1,9 to jest najlepsza opcja ale A4 mnie nie urządza. O 2.0 czytałem w magazynie "motor" tak jak pisałem wcześniej, był tam ranking silników diesla , pisali wszystko to co wiadomo o tych 2,0 i że polecają poprawione wersje od 2007 r. Właśnie się próbuje dowiedzieć które to silniki, z tego co czytam to narazie wiem że BKD , ale czy jeszcze jakieś?. Nie wiem też na czym polega to ulepszenie, czy nie ma tam już tej pompy z imbusem czy jak? Rzucam temat bo się próbuję dowiedzieć