.: AUDI KLUB POLSKA :.

dziwny objaw z temperatura silnika

otoz objawia sie ona tak ze jak odpalam silnik i jade parenascie minut to temperatura rosnie do jakis 90 stopni by za chwilke znow opasc do zera,po dalszej jezdzie znow rosnie do 90 stopni i juz utrzymuje sie na tym poziomie
wyglada to jakby za pierwszym razem zalaczal sie maly obieg cieczy chlodzacej a po chwili drugi..
ciekawy jestem czy tez tak macie,,,silnik 2,8 AAH

sprawdz termostat, miałem coś podobnego w ACK

sprawde terzmostat chociaz nie wiem czy to jego wina,,,,on za kazdym razem tak samo sie zachwouje jakby tak mialo byc,,,
ale zerkne tam.....ile taki terrmostat??

W C4Q AAH temperatura dochodzi do 90stopni po przejechaniu 4km i ma się tak utrzymywać cały czas. Temperatura na zewnątrz przy pomiarach 12stopni- odległość to moja droga do pracy. Zacznij od termostatu

Na razie nic nie grzeb , zima zweryfikuje czy termostat działa czy nie. Pamiętaj że grzebanie w termostacie wiąże się z rozpinaniem rozrządu.

serio zeby zmienic termostat trzeba dotykac sie rozrzadu,...chyba sie naprawilo....przyczyna byla masa samochodu.....byl jakis spadek i wskaznik szedl na dol....


okazalo sie ze ta masa to od tylnej zarowki co podswietla tablice,,wyjalem ja byly tam dwa kabelki oczywsciie plus i minus lecz lampka nie palila dopiero po dotknieciu do karoserii zaczela palic....

nie wprowadzaj kolegi w błąd! nie trzeba koniecznie rozpinać rozrządu, żeby wymienić termostat!
istnieje sposób na bezproblemowy demontaż.
w internecie i na pokrewnych forach jest multum opisów

może to czujnik temperatury robi sobie jaja- jest diagnozowalny więc łatwo sprawdzić Vag'iem albo Vas,em

Multum srultum, jak obudowa termostatu jest elementem obudowy paska rozrządu to jej nie wyciągnie bez zsunięcia paska z prawego koła głowicy, w 2,6 i 2 2,8 są inne obudowy, przerabiałem to dwa miesiące temu.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 40b2f.html

ludzie przecież objawy opisane przez kolegę jasno wskazują bezpośrednią przyczynę problemu - czujnik temperatury silnika!!

Jeśli temperatura jest ok i nagle jebudup na 0 stC to ewidentnie czujnik...

nie ma takiej możliwości żeby na zagrzanym silniku do 90 stC nagle temperatura spadła poniżej temperatury rejestrowanej przez wskaźnik...


Powodzenia - Vag prawdę Ci powie ;p

dziekuje za zainteresowanie podjade go z Vagowac i bede wiedzial co i jak....tez wydaje mi sie ze to czujnik jakas pierdolka elektryczna...

ps zapraszam do mojej galerii mam zdjecia jakby ktos chcial jak swieca philips xenon effect

Wymieniałem kiedyś taki termostat u kumpla w aucie (2.8) i nie wyobrażam sobie zrobienia tego beż ściągnięcia paska.

nie no jeśli już była by konieczność robienia termostatu to są dwie możliwości:
albo kolanko termostatu umożliwia jego wysunięcie spod paska (lepsza opcja, brak konieczności ściągania paska) albo kolanko jest zbudowane tak że nie ma możliwości jego wysunięcia z pod paska rozrządu i wtedy bez zdejmowania rozrządu się nie obejdzie...

jest już na tym forum temat poświęcony temu zagadnieniu więc można zobaczyć o co chodzi...

z tym że najpierw trzba wykluczyć wszystkie inne możliwości usterki, a dopiero w ostateczności brać się za termostat i ewentualne rozpinanie rozrządu w tym temacie raczej to wina czujnika i już.

pozdrawiam

No ja już mogę powiedzieć z doświadczenia razem z kolegą ( i tu wielki pokłon w jego kierunku) DŻIPI (i oczywiście wielkie dla niego ) jesteśmy po wymianie w mojej niuni termostatu oczywiście można rzec że metodą chałupniczą a za wzór wzięliśmy te oto foto s tory http://www.a6klub.pl/pliki//www.centrum.audi80.pl_termostat_v6.pdf no i jest tam kilka błędów