.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam pytanie do użytkowników silnika ACE 2.016V, problem dotyczy wyglądu głowicy od strony uszczelki. Auto kupione niecały rok temu, do silnika większych zastrzeżeń nie było do momenty kiedy zaczą stukać, demontarz rozrządu - obcięty klin na kole pasowym wałka rozrządu, wymiana koła i wymiana popychaczy hydraulicznych, nic nie dała, brak sprężania na 1 i 2 tłoku od strony rozrządu, czyli był konflikt tłoka z zaworami. Po zdjęciu głowicy konfliktu nie widać natomiast pomiędzy 1 i 2 cylindrem na głowicy wyfrezowany ( wydmuchany tak symetrycznie ? ) rowek szerokości 8mm i głęboki na 4mm łączący oba cylindry, wydawało by się że sieję herezję ale taki stan głowicy zobaczyłem po jej zdjęciu. Tak być nie może, stąd brak sprężania, jeśli wcześniej pracował dobrze, to ten rowek musiał być czymś wypełniony i to wydmuchało ? Co wy na to, co znaczy ten rowek? uszczelki też w tym miejscu nie było ( nad rowkiem ) sam już nie wiem, dla mnie to nielogiczne rozwiązanie. Na pamiątkę porobiłem zdjęcia głowicy, niestety nie mogę ich przesłać, mam lichy transfer. Auto ma LPG.
Może się komuś przydać,numery kat.części silnika ACE:
- czujnik kąta otw. przep - 048 133 154
- wtryskiwacz - 035 133 551F
- zawór rozruchowy ( wtryskiwacz dodatkowy ) 026 906 171A

Problem wydaje się rozwiązany, głowica może być odrzutem produkcyjnym nie spełniającym kryteriów wykonania i wtedy brakarz frezuje lub nawierca otwór pomiędzy cylindrami powodując niemożność użycia, nasi potrafią z tego coś ,,wykrzesać" pewnie użyli kleju i auto opchnęli, wytrzymało pół roku, to i tak dużo.

Do takich rzeczy trzeba sie przyzwyczaić, u nas pełno oszustów. Niedawno też i ja się naciąłem.

ja mogę po dwóch latach od ostatniego postu dodać coś od siebie i powinien być dział porad dla danego modelu audi i dla danego pozniej silnika. jeśli w ACE obetnie klina na kole pasowym to nie remontujcie silnika!!! zawsze jest problem z wałem na dole albo z głowicą.



Jeśli mi ktos nie wierzy albo przypadkom które ja znam lub gdzieś tam wyczytałem to napisze to. U mnie w ACE obcięło drugi raz w przeciągu roku klina. Silnik zrobiony w listopadzie (chyba pod koniec miesiąca), przejechane ok 12tys. i znowu to samo. Auto więcej stało niż jeździło gdyż z przyczyn wszystkim znanych auto źle znosi LPG i non stop auto stalo. Dlatego nie kupujcie ACE a jak kupicie to jak klina wam utnie to wymiana silnika i najlepiej na ABK (2.0 8v 115KM) bo jest tańszy w obsłudze i znosi LPG!!!

widze, że kolega sieje propagande we wszystkich postach pewnie, że nie kupiłbym ACE ale w żadnym wypadku ABK, wsadzałbym ABFa

Moje ACE znosi LPG i jestem tego przykładem i jeżdżę już na tym silniku ponad 3 lata ale po kupnie wymieniłem rozrządy oleje filtry przewody wys. Nap i gaz do tej pory chodzi fakt trzeba go pilnować ale spalanie jest niskie a osiągi na pewno lepsze od abk PS. o jakich ty klinach mówisz......