.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!
Jak w temacie proszę o analizę logów silnik ALH
To linki:

Statyczne
Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/grzesiek100nx_25323.html
Grupy: 004,004 - http://vaglog.rtnet.pl/grzesiek100nx_25324.html
Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/grzesiek100nx_25325.html
Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/grzesiek100nx_25326.html
Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/grzesiek100nx_25327.html
Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/grzesiek100nx_25328.html
Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/grzesiek100nx_25329.html
Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/grzesiek100nx_25330.html
Grupy: 018 - http://vaglog.rtnet.pl/grzesiek100nx_25331.html
Grupy: 023 - http://vaglog.rtnet.pl/grzesiek100nx_25332.html
Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/grzesiek100nx_25333.html

Dynamiczne

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/grzesiek100nx_26528.html
Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/grzesiek100nx_26529.html
Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/grzesiek100nx_26533.html
Grupy: 009 - http://vaglog.rtnet.pl/grzesiek100nx_26534.html
Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/grzesiek100nx_26532.html
Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/grzesiek100nx_26477.html
Grupy: 003,008,011 - http://vaglog.rtnet.pl/grzesiek100nx_26537.html

VAG grupy 000 i 000BS nie zapisuje mi logów ale odczytałem i to są wartości:

Statyczną grupę 000BS:
1. 043
2. 022
3. 000
4. 015
5. 099
6. 201
7. 183
8. 181
9. 104
10. 077

Grupa 000 statyczny i tam mam wyniki kąta wtrysku całkiem inne co mnie zastanawia czy tak ma byc czy coś jest nie tak? to wyniki:

1. 043
2. 040 - 048 waha się w tych wartościach
3. 000
4. 013
5. 099
6. 201
7. 070
8. 152
9. 118
10. 007

Z góry dziękuję za odpowiedź!!! Pozdrawiam

Zapieczone kierownice VTG w sprezarce - stad trudnosci z utrzymaniem prawidlowego cisnienia doladowania.
Statyczny kat wtrysku do poprawy.
Na moje oko uklad paliwowy jest zapowietrzony.
Reszta akceptowalna.

co do tej turbiny to nie wiem ale kolega kazał mi sprawdzić czy gruszka przy turnibie sie nie zacina i sprawdzałem i działa bez problemu!!??? co do wtrysku to tak mi się wydawało ale możesz mi powiedzieć czy może to być powodem tego że rano jak odpalam samochód to agresywnie odpala tzn zatrzęsie silnikiem! a jeszcze kolega mi coś mówił ze mam dawkę paliwa za wysoka???? a co do zapowietrzonego układu to co może być powodem tego, filtr niedawno wymieniałem i uszczelnienia też a co do powietrza w przewodach to raczej nie widać może czas od czasu taka malutka jedna bańka się pojawi!!!????

Tak - zle ustawiony statyczny kąt wtrysku moze byc powodem takiego zachowania silnika.
Dawka wysoka - ale jak rowno chodzi na wolnych to bym zostawil.

Co do pracy na wolnych obrotach to nie chodzi równo bo co jakiś czas przerywa ale nie ciągle tylko co kilkadziesiąt sekund i to nie w jednakowych odstepach a po drugie to w trakcie jazdy gdy odpuszczam gaz to czasami chyba przerwie silnik bo tak trochę szarpnie?

Ustaw dawke na pomiedzy 3 - 4 powinno byc lepiej.

bedzie ...

Kończy się nastawnik dawki paliwa, a zwiększanie dawki tylko pogłębi ten problem
Naprawić pompę, ew. wymienić na sprawną.