.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, Jakiego podciśnienia trzeba użyć, aby przetoczyć paliwo przez filtr i pompę ,aż do przelewu. Ja mam pompę ręcznę podobną do tej z VAG'a ale nie mogę przepompować paliwa przy zaciśniętych przewodach na powrocie w filtrze. Czy zapłon musi być włączony?

zapomniałem dodac ze bak najlepiej by był pełny min 50 l

Miałem podobny problem. Bak paliwa pełny. Przy zasysaniu tak bardzo ciężko to wszystko szło że w końcu dałem z tym spokój. Nie wiem dlaczego tak się działo i nikt nie potrafił mi na to odpowiedzieć. Paliwko szło ale bardzo ciężko - może tak musi być?
Zapłon powinien być wyłaczony. Jeżeli masz mało paliwa - pompka w baku powinna pracować - trzeba "pogrzebać" przy bezpiecznikach. Opis jak to zrobić w poście Carlanovy.

Powodzenia
Pozdrawiam

P.S. Daj znać jak dasz sobie z tym radę.

Miałem podobny problem. Bak paliwa pełny. Przy zasysaniu tak bardzo ciężko to wszystko szło że w końcu dałem z tym spokój. Nie wiem dlaczego tak się działo i nikt nie potrafił mi na to odpowiedzieć. Paliwko szło ale bardzo ciężko - może tak musi być?
Zapłon powinien być wyłaczony. Jeżeli masz mało paliwa - pompka w baku powinna pracować - trzeba "pogrzebać" przy bezpiecznikach. Opis jak to zrobić w poście Carlanovy.

paliwo musi isc lekko .moze jakis osioł zagniótł przewody pod podłogą podnoszac samochód albo jakis zanieczyszczenia w zbiorniu zatkały wlot paliwa. mozna spróbpowac pchnac cisnienie ze sprezarki w druga strone do baku jak blokuja nieczystosci to moga wyleciec do baku pod cisnieniem . bak moze nie miec odpowietrzenia wtedy tez paliwo bedzie trudno płynac zwłaszcza gdy jest go mniej niz 1/2 trza odkrecik korek i zobaczyc ja leci .
prosciej wlac paliwo do pełna niz dłubac sie z kablami po bezpieczniach jak by wypadł z bezpieczników i władował sie w inne miejsce moze narobic bigosu .
proponuje na 2 etapy odpowietrzyc najpierw filt póniej pompe idze duzo szybciej i prosciej a do tego powietrze z filtra nie przepycha sie przez pompe 10 min odsysarka i po sprawie .pozdro