.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Mam pytanie oddałem samochód na warsztat, po przejrzeniu auta mechanik wymienił wężyki od podciśnienia, a samochód się nadal przeładowywał od ok 3,5 tyś obrotów osiągałem prędkość maksymalna 130 i dalej nic. Po rasecie auta od nowa jechał już ok. mechanik wyciągnoł turbo i mówi że zapiekła się regulacja od ciśnienia na turbo czy to możliwe. proszę o pomoc bo nic się na tym nie znam ?

w szukajke wpisz, zapieczone vtg, zapieczone kierownice spalin,

Po zgaszeniu samochodu i ponownym zapaleniu juz bedzie jechał ok ale problem nie zniknie


Turbo na stół i wyczyścić, dodatkowo można kata wywalić jak Ci ekologia obca, Twój już pewnie i tak niedomaga.

mechanik prawdopodobnie ma racje ... czsesta przypadlosc sprezarek VNT

ale czy czyszczenie pomoże? jeśli tak to na jak długo? czy już czas zastanowic sie nad regeneracją turbo? a może sprzedać już samochód tymabardziej że ma niby niewiele przejechane bo pokazuje 140 tys.. czyżby katalizator był juz naprawdę do wyrzucenia. dzięki za odpowiedzi

No jak z powodu zapieczonych kierownic chcesz sprzedać auto to gratuluję. Nie panikuj, wyczyść i ciesz się jazdą.

taa 140k km i rocznik pewnie 96? Masz na to jakies dokumenty? No a jesli nawet to jezdzil nim jakis emeryt


Wyczyscic i upalać tak zeby się znowu nie zapiekły.

nie no kobieta jeździła w polsce, ale zdaje sobie sprawe że zamało ma przejechane

Tutaj masz kilka linków ocb, na akp tez jest tego troche:

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1091794-0.html

http://pics.tdiclub.com/data/500/Drivbi ... _small.pdf

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=78603&start=0

http://www.technologie-entwicklung.de/G ... turbo.html