.: AUDI KLUB POLSKA :.

Dzięki jutro podlacze się jeszcze pod komputer to będę wiedział wiecej

A czytałeś post wyżej, zawierający tą instrukcję przecież tam jest napisane, że sterownik servotronika nie posiada diagnozy własnej...czyli nie połączysz się z nim

a no fakt nie zauważyłem sorrka

a mam jeszcze pytanie rano dziś jadę do pracy i ku z dziwieniu kręcę w prawo i leciutko chodzi w lewo tak samo idealnie ale dojechałem do pracy z 2 kilometry i znów to samo w prawo ciężko w lewo lekko jest tu jakaś różnica że na zimnym chodzi dobrze

cybermysza ja obstawiam że to pompa,skoro skręcasz koła i coś w niej stuka i wyję to coś z nią nie halo.Nie daję już takiego ciśnienia jak powinna i skucha.A co do spadających obrotów to jak skręcisz koła to wtedy jest większe obciążenie i tak się może dziać,a że coś z pompą jest nie tak to tym bardziej.

Wiesz,ja też bym w sumie zaczął od płynu wspomagania (wymiana,może zapowietrzony układ),dopiero pompa,a na końcu magiel.

Pisałem już o tym wyżej i tak bym robił,żeby koszta omijać.Nowa pompa (zamiennik) skv kosztuje 200 PLN,a regeneracja magla . . . Nawet nie chcę wiedzieć.