.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam, mam takie pytanko ktory lepszy jest silnik diesla 2,5 155KM czy 163KM?? Jaka jest po miedzy nimi roznica?? silniki beda chodzic ze multitronikiem. pozdrawiam

Idealne połączenie ... nie wiem tylko które z tych dwóch silnik/skrzynia jest gorsze.

Padłem.

Komfort i ekonomia w jednym.

Jesli juz ma byc multitronic.... to wybralbym silnik PD - 1.9 - 130 KM.

Jeden "problem" mniej, z delikatnym wirusem na 150-160KM i płaskim Nm mogłoby jakoś działać

Kolego lizako jak zauwazylas i jesli dobrze zrozumiales ironie poprzednich kolegow co tutaj napisali to chyba juz wiesz ze zle robisz...I w wyborze silnikow i w wyborze skrzyni ... poczytaj o nich i dopiero pozniej kupuj.

Koło jakby się zmyka?

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=109041

Nie chcę być złośliwy...

http://www.audiklub.org/phpBB2/search.php

powodzenia

Z multitronikiem najlepszy jest rower, taki na pedały i z przerzutkami. Idealny na lato, oszczędny i praktycznie bezawaryjny - chyba, że kierownik będzie miał awarie... No i biegi też przy kierownicy się zmienia

aaaaa leżę

Raczej z antywirusem na 80-90KM, skoro przy serii te skrzynie siadają. Przecież tam jest mokre sprzęgło, 6 lamelek w koszyczku, i łańcuch shimano normalnie jak w MZ150 Rozwiązanie stricte motocyklowe, wróć! Skuterowe!

kolega lizako zadał proste pytanie a wy robicie sobie kpiny... żenada i dziecinada.

lizako: tematów o silnikach 2.5TDI i skrzyni multitronic jest od groma, więc zapraszam do wielodniowej lektury.

jeśli kupisz zadbaną i dofinansowaną sztukę z takim silnikiem i skrzynią (prawdopodobieństwo jest bardzo małe lub znikome niestety) to będziesz bardzo zadowolony... ale będziesz musiał oczywiście o nią dbać. np wymieniać olej na czas, nie katować na zimnym, zaktualizować soft w sterowniku komputera skrzyni i kilka innych....

jeśli kupisz sztukę wymęczoną i zaniedbaną (prawdopodobnie znaczna większość sprzedawanych w PL) to będziesz miał studnie bez dna....

więc najpierw poczytaj na forum a potem dokładnie posprawdzaj autko przed zakupem.
Powodzenia.

Już kupił Albo i nie kupił tylko bije pianę w następnym temacie.

dzieki Xenomorph, zakupilem 155KM 2.5 Multitronik wedlug vin ma przejechane 120tys km, jesli chodzi o wrazenia to bajka, pozdrawiam,
mam pare niejasnosci ale az sie boje pytac bo niektorzy tylko czekaja zeby mnie zjechac.... pozdro

Przepraszam za dosadność, ale znam jeszcze jedną gorszą poradę: z pełną świadomością bzyknij panienkę z AIDS i miej pretensje do całego świata ...
Zakup V6 TDI z multi to obawiam się coś porównywalnego ...
Piszę to bez cienia złośliwości.

dopytam...
jak sprawdza sie po vin przebieg? Jedyny przypadek ze po vin mozna ocenic realnosc przebiegu to kupno auta serwisowanego w ASO....mozna wiedziec co to dokldaniej za auto (rok, kod silnika, co to za buda? a4? a6?)

Nie sluchaj zazdrosnikow .... 2.5 nie sa zle ... no jak sie nie psuja oczywiscie (spoko... jakos z 200 na 270 tys licznik wskazanie u mnie zwiekszyl i sie nie rozsypal - ale dostep do serwisu jest tam tak niewdzieczny, ze podbija koszty obslugi, oglni silnik w razie problemow moze siwych wlosow przyspozyc, zre sporo)
Multi to awaryjna skrzynia ale nikt nie powiedzial, ze musi sie zaraz wy...ac
Porada: jezeli skrzynia zacznie swirowac, gubic 'adaptacji" itp to nawet oleju w niej nie wymieniaj tylko od razu szukaj kogos do swapa na manuala. Czasem nie wpadaj na pomyslu upgradu skrzyni z 6 na 7 "lamelek" itp... uzywaj az padnie (bo padnie, pytanie tylko kiedy)
Zanik wymienisz olej w silniku nie mowiac o pakowaniu kasy w rozrzad to zrob logi by wiedziec czy to cien dawnej swietnosci (do wyp... ) czy warto sie zatroszczyc o silnik by dlugo sluzyl
idz do kogos i zloguj na rozgrzanym 001 013 014 004 oraz dynamicznie 003, 008, 011, 004 (jezeli beda slady gangreny to nawet oleju nie wymieniaj tylko od razu szukaj silniki i skrzyni manualnej na swapa) - sam rozrzad w 2.5v6tdi to ze 2 kola+ nie mowiac o naprawie, skrzynia i jej awaryjnosc to juz forumowa legenda

Pozdrawiam,
Przemek

A więc kupiłeś AYM produkowany przez 9 miesięcy - chyba do lipca 2002 r. I wierzysz, że przez 9 lat zrobiono nim 120 tys. km ? Chyba musisz dodać minimum 100 tys. km + a prawdopodobnie ze 150 tys. km. Przeciętnia dla tego silnika wg. użytkowników to około 30 tys. km a więc możesz mieć około 270 tys. km. A więc masz już skrzynię po co najmniej jednej naprawie i oczywiście niebawem przed kolejną/ymi. Pozbąź się go bo zaraz będziesz wymieniał VP44 i inne kosztowne drobnostki i weź taki sam lub młodszy w manualu.
ps. Lepszym wyborem był 163 KM ze względu na troche już poprawioną skrzynię, ale za późno.

Pawle... srednia jest pewnie ze 200+ co nie onzacza, ze nie ma sztuk z polowa tego
Jezeli to auto nie ma adnotacji w ASO (sprawdzona nie w ksiazce ale "w komputerowej bazie danych vw/audi/skoda/seat" tak minimum z gestoscia raz na 2 lata to przebieg 120tys potraktowalbym jakos opowiesc o kosmitach, jezeli do tego auto jest sprzedawane przez handlarza to juz bym boki zrywal
pozdrawiam,
Przemek
P.S.
nastawialem sie na BFC w manualu po koledze z DE (w koncu nie kupilem) - auto z 2004 z przebiegiem 240tys:) swojego passata (2000r) w koncu 2007 kupilem z przebiegiem 200tys.... 2,5v6tdi to mocne auto na trase i maja nabitych ogrom km (co nie oznacza, ze wyjatkow nie ma)

1.9 może i są skromniejsze ale opinie mają znacznie lepsze. Co do skrzyni, osobiście nie lubię automatów.