.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam mam do was pytanie czy wymiana rozrusznika w A8 4,2 jest bardzo skomplikowane??mechanik powiedział że trzeba rozpinać zawieszenie i zdjąć łape bądz wyjąć motor.Ile może kosztować wymiana??czy ktoś już to przetestował??dzieki z góry

Jeżeli D2 to pamiętam, ze kiedyś wyjmowałem z 4.2. Nie było większych porblemów.

Ho ho , ja w starym V8 wyciągałem, masakra jedna śruba ok druga jest długa i przechodzi na przestrzał przez skrzynie, chyba coś podciągałem do góry silnik. W drugim V8 miałem urwaną ta długą śrubę , a że była zima pozajmowane garaże i nie miałem wtedy czasu dałem do serwisu co robi rozruszniki i alternatory, rozjeb..li go łomem i wyjęli momentalnie . Chcesz dam Ci namiar na ta firmę w Siedlcach (90km od w-wy) ogarną w jeden dzień po taniości, mają wszystkie graty , lub założą cały po regeneracji z gwarancja itd.

Nawiązując do wypowiedzi Małego V8 dotyczącej silników ABH/PT wizualnie podobnych do silników A8 D2 wymiana rozrusznika jest dość uciążliwa, ale nie ma aż takiego hardkoru. Można to zrobić bez przesuwania silnika. Mi, amatorowi zajęło to ze trzy, cztery godziny. Tyle, że się namachałem podnośnikiem góra/dół:

http://picasaweb.google.com/Marianb30/P ... 3553057330

Z dolną śrubą nie ma problemu, ale ta druga śruba o której pisze Mały V8 ma około 20 cm długości i jest tak schowana, że szukałem ją dosłownie z godzinę. Łatwo ją pomylić z inną, która jest obok. Do tej długiej można się dostać od góry, ale trzeba mieć cierpliwość przy odkręcaniu i zakręcaniu.

Ja przed wymianą oglądałem zdjęcia silników od A8 na allegro żeby zlokalizować rozrusznik.
Gdyby nie wskazówki telefoniczne Juzka V8 sam bym nie ogarnął

Ok dzięki może dam radę

Buba - ales pocisnal koledze !!!

a wyobraz sobie ze nie kazdy potrafi w szukajce sie ogarnac!

najczesciej wynajduje wszystko to czego nie chcemy,
pol biedy jesli problem jest znany i ogolnie mozna poczytac sporo na jego temat,
gorzej natomiast jak problem jest malo spotykany

(bo np ile osob wyciagalo swoj rozrusznik?????)


Pisanie posta i czekanie (nie wiadomo ille) na odpowiedz nie jest wcale prostsza droga.

I NIE WAL TAK CZERWONYM BO O C Z O P L A S U MOZNA DOSTAC

Buba nie wysyłał cypera do szukajki, tylko zwracał uwagę na źle nazwany temat.

Ja ostatnio wyciągałem z S6 C5 nie korzystając z szukajki, zajęło mi to 20 min razem ze zdjęciem i założeniem osłony silnika...być może podobnie w tym A8 jest a mechanik nie potrzebnie wystraszył

A co tu się dzieje...moderatorów już pouczają

J@rek z całym szacunkiem piszesz o korku oleju czy rozruszniku ? Przecież to jest nie do wyjęcia.Możesz jakąś fotorelację dać,bo nie wierzę.

Jemu się sam urwał i wypadł na drogę, odkręcił tylko kabelek żeby się za wozem nie ciągnął i nie brzęczał

oczywiście, że o rozruszniku...
więc tak...mam uszkodzony wieniec zębaty koła zamachowego gdyż połamane są w nim zęby...odpalaniu towarzyszył chrobot.
wracałem z trasy i zatrzymałem się w malym miasteczku, niestety nie mogłem już odpalić(przy próbie odpalenia przygasanie kontrolek na desce i pykanie w rozruszniku)...diagnoza:połamany rozrusznik, zblokowane koło zamachowe poszukiwanie mechanika z wolnym kanałem i możliwością zholowania ok 1 godz. ...sama czynność : odkręcenie 4 śrub osłony, powinno być 6 ale 2 się zgubiły odkręcenie 2 śrub mocujących rozrusznik, odkręcenie zasilania i zdjęcie wsuwki, wyjęcie rozrusznika, założenie osłony i zakręcenie 4 śrub.pan mechanik u którego to robiłem był trochę zdziwiony, że dalszą część trasy chcę pokonać bez rozrusznika, ale w czasie tych 20 minut całej operacji wkońcu dał się przekonać i sprawnie podawał potrzebne klucze
w poniedziałek zrzucam skrzynię i wymieniam uszkodzony wieniec na kole zamachowym

to by było dobre jednak trzeba było go wykręcić
i nie było czasu na gdybanie pisanie postów...do domku się spieszyło
wybaczcie, że odbyło się bez fotostory...aparatnika nie miałem

Może w manualu jest to wygodniejsze, ale przy automacie dostęp do jednej śruby jest mocno upierdliwy (jak już pisał mały V8). Tak czy siak w V8 nie opuszczałem sań, nie dźwigałem silnika. Rozrusznik wychodzi po wykręceniu filtra oleju

Jak jest w A8 - nie wiem , a tego dotyczy temat

Praktycznie identycznie;] Ja jak wyciągałem skrzynię z A8 pierwszy raz to myślałem, że skrzynię połamie. Odkręciłem a to cholerstwo nadal trzymało. Oczywiście wielce zdziwiony byłem czemu rozrusznik wyleźć nie chce;] Okazało się, że jest owa śrubeczka misternie schowana. Wystarczyło małego lustereczka użyć;]