.: AUDI KLUB POLSKA :.

Wszystko było niby sprawdzone przez machaników - turbo czyszczone , przewody całe i szczelne , przepływomierz i turbo po podłączeniu do Vaga (mechanik mówi że dobrze pompuje) auto jedzie dobrze i ciągnie od 1800 do 3000 z małym hakiem a później głośno słychać silnik a auto już tak nie ciągnie do przodu.Czy usunięcie Kata cos by pomogło?Gdzie szukać przyczyny?Auto ma duży potęciał a nie daje z siebie tego.

Dziekuję za pomoc !!!

pokaz logi to bedziemy dyskutowac ...

Jeśli nie zaczniesz stosować się do zasad ortografii i interpunkcji, post poleci do kosza

Tu dołaczam logi - moze je ktoś ocenić pod katem Turbiny i ewentualnych problemów

http://vaglog.rtnet.pl/dzeronimo20_43878.html

Tylko ze nie wykonałes grup odpowiadajacych za prace turbiny.
Potrzebujemy : 011,010,008,004,003,001 i 000
Zaloguj kazdą grupe oddzielnie.

Pozdrawiam i powodzenia.

Założyłem nowe turbo - po wyważeniu i regulacji - okazuje się że ciągnie słabiej niż stare (startuje przy prawie 2000 obr.) - sztanga przy teście na Vagu nie reaguje - albo wcale nie chodzi albo są to małe skoki - zawór N75 raczej jest ok - przy starej turbinie chodziła sztanga ok.Problem polega na tym ze sztanga nie została chyba własciwie wyregulowana - jak sobie z tym poradzić.(nie wchodzi w grę wysyłka do serwisu który mi to turbo sprzedał).Proszę o poradę.Zapewnienia firmy były takie że turbo będzie startowało od 1300-1500)bo jest wydajniejszy środek włożony.Stare turbo nie świstało a to lekko świszcze.Nie wiem jak sobie poradzić z tym problemem i ewentualną regulacją optymalną tej sztangi.
Dzieki z góry !!!