.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, prosze o analizę logów
001
http://vaglog.rtnet.pl/ania-rafal_38367.html
002
http://vaglog.rtnet.pl/ania-rafal_37575.html
032
http://vaglog.rtnet.pl/ania-rafal_38369.html
033
http://vaglog.rtnet.pl/ania-rafal_38366.html
115
http://vaglog.rtnet.pl/ania-rafal_37576.html
118
http://vaglog.rtnet.pl/ania-rafal_37577.html
115,118,002
http://vaglog.rtnet.pl/ania-rafal_38368.html

Czy temp. silnika nie jest za wysoka . Mam okresowe zaniki mocy. Podczas ruszania trzęsie budą. Czy w logu 115 widać niedomaganie DV.

Witam. Panowie napiszcie czy tem. silnika 103 stopnie to nie za dużo. Przy ruszaniu mocno trzęsie budą. Gdzie szukać przyczyny.

jak trzęsie to dwumas.

Ile to ma koni ? 180 ?
To jest chyba jakiś chip (przepływka pokazuje więcej niz seria 150KM).
W jakich partiach masz obrotów masz zaniki mocy.
Coś przeplywka obcięła przy ponad 4750 obr/min, albo jakaś nieszczelność albo przeplywka tnie, ew puszcza n75 lub DV.

Witam. Jest tu wgrany program na 180 KM w MTM.
Jak zamula to w całym zakresie obrotów. Mam wrażenie że trzęsie jakby tył samochodu. To zamulanie pojawiło sie chyba po zainstalowaniu gazu.Ogólnie wrażenia z jazdy pozytywne, przesiadłem się z 2.5 TDI V6 .Powiedzcie na co zwrócić uwagę w tym silniku, dopiero zaczynam przygodę z 1.8 T. Wymieniłem eżektor tezaz czas na rozrząd. Co mogę teraz powiedzieć to że
Quattro jest super .

Muli ci na gazie czy pb?
Albo Ci sie rozjechały mapy PB albo instalka sknocona i nie wyrabia.
Podaj na jakich podzespołach jest instalka LPG.

Cześć. Jak muli to na gazie i na benzynie nie ma znaczenia. Mam STAG 300, reduktor Skorpion GT, wtryskii Magic Jet. Gość mówił że to może wina reduktora, że coś w ilstalacji podciśnieniowej miesza. Umnie rurka idąca do reduktora jest wpięta przez trójnik do rurki idącej od kolektora dolotowego do regulatora cisnienia paliwa . U kolegi jest inaczej. Może tu jest przyczena.[/u]
[+]
Dodam jeszcze że z tym trzęsiemiem budą to jak jest zimny to nie trzęsie. Mechanik mówił że to nie wygląda na dwumasę bo jest ciche i nie trzęsie silnikiem . On stawia na zwichrowaną tarczę sprzęgła. Dodam że auto po chipie i sprzęgło troccchę dostaje. Efekt się nasila jak jest obciązony.

nie pisz posta pod postem, scalilem do jednego

Te rurki masz dobrze wpięte.
Prawdopodobnie masz źle ustawionego staga i rozjechały ci się mapy dla benzyny.
Zdejmij klemę na 2-3 minuty potem po założeniu przejedź się TYLKO na benzynie, jak będzie dobrze to jedź do jakiegoś kumatego gazownika i niech ci ogarnie temat.

Witam. Byłem u gazownika na przeglądzie i jest niby wszystko w porządku. Co do spadku mocy to jak go trochę przepałuję to sie lepiej zbiera. Po ostrym butowaniu turbina świeci na czerwono, bardzo to dobrze widać w nocy. Może kat cię przytyka. Najbardziej chodzi mi o te telepanie budą. Od dwuch dni pada deszcz i prawie nie trzęsie rusza płynnie nie szarpie. Co może być przyczyną że jak wilgotno to płynniej rusza. Moze to świadczyć o tarczy sprzęgła bo na dwumasę chyba nie ma to wpływu. Proszę o opinie bo zamierzam zabrać się za to sprzegło. Poza tym auto super . Pozdrawiam

Sprzęgło swoją drogą, ale tak jak napisałeś - coś z DV jest nie do końca dobrze. Raczej nawet ze sterowaniem DV'ką - może nie działa zawór N249, albo podciśnienie w obwodzie sterowania jest nieszczelne.

Dodatkowo chyba logi z grupy 32 robiłeś po grupie 2 i w międzyczasie kasowałeś błędy - z 32 wynika, że nie masz praktycznie żadnych korekt LTFT dla obciążonego silnika, a z dwójki wychodzi, że praktycznie zapętla Ci wtryski. Nie sądzę, że to efekt chip'a, bardziej źle wyregulowanej instalki LPG.

Należy też poszukać czy przy chip na 180 wtryski pb nie pracują na 100% wydajności.
Jeżeli tak jest to mogą Ci zapętlać się wtryski lpg, niech gazownik sie doszkoli i to ogarnie albo poszukaj innego gazownika.

Tak z ciekawości jakie masz wtryski i reduktor ?
Tak na marginesie turbo rzeczywiście wolno sie rozpędza u ciebie, katalizator do oględzin.

Parę postów wyżej są składniki mojej instalacji. Zauważyłem dziwną rzecz. Jak wcisnę gaz w podłogę to bardzo wolno się rozpędza ,jak popuszczę troche gazu to zaczyna od rzau przyspieszać. Jest jeszcze taka sprawa. Przy ruszaniu i przy ujmowaniu gazu jest taki jakby zwłoka przeniesienia napędu potem stuknięcie i dopiero przenosi napęd. Czy to może być powiązane z tym telepaniem budą, może sprawdzić zawieszenie i punkty mocowania skrzyni i silnika.laczego nie trzęsie jak jest mokro?.

Witam!
Kolego - zrób tak jak ktoś wyżej już podpowiadał, zresetuj sterownik benzynowy (odłączając klemę na kilkanaście minut lub kasując za pomocą VAG'a), skasujesz w ten sposób rozjechane korekty długoterminowe sterownika benzynowego. Po resecie pojeździj trochę na benzynie, tak 30-50 km i odczytaj wartości korekt - grupa 8, pozycja 2 i 3 (krótkoterminowe oraz długoterminowe, nas interesują długie). Teraz możesz przełączyć na LPG i pojeździć dzień czy dwa i znowu odczyt korekt. Po odczytaniu podaj wartości na forum, będzie wiadomo, czy to z gazem coś nie teges czy z benzyną. Pamiętaj aby nie robić resetu w sterowniku bo stracisz zapisane korekty i nic nie ustalimy.
Później będziemy zastanawiać się co dalej.
Moim zdaniem te wtryskiwacze to porażka, reduktor powinien dawać radę ale to trzeba sprawdzić pod obciążeniem.