.: AUDI KLUB POLSKA :.

podczas jazdy nie moglem wrzucic 2-go biegu - stalo sie to nagle
po zatrzymaniu sie na pracujacym silniku nie mozna bylo zapiac zadnego biegu
pedal sprzegla zachowuje sie dziala poprawnie nie blokuje sie nie wpada
czyli jak przed awaria
po zgaszeniu silnika wlozylem 1 bieg wcisniete sprzeglo i odpalilem bylo lekkie szarpniecie tak jakby lekko ciagna ruszylem dalo sie wlozyc kolejny bieg po krotkiej jezdzie na zatrzymalem sie na swiatlach i znowu nie mozna zapiac zadnego biegu na sucho wszystko chodzi jak trzeba bez sprzegla i ze wcisnietym oczywiscie pedale na zgaszonym silniku
----- jedyny problem jaki stwierdzilem wczesniej to podciekala mi pompa sprzegla
dla uscislenia ta przy pedale podciekala i przestala cud ?
chwile postalem sprawdzilem czy nie ma jakis wyciekow pod autam i znowu dziala
- ale do czasu pojechalem pod dom i znowu sie zaczelo biegi moglem zapiac ale uzyc trzeba bylo sporej sily
---- i tak na zmiane raz jest dobrze to znowy zle

Sprzęgło dało dupy, jak cieknie pompa to masz sygnał, zmień albo załóż nowy zestaw naprawczy i sprawdź też wysprzęglik. U mnie takie objawy miała peknięta spręzyna (słoneczko) sprzęgła.

narazie w opisanym problemie znalazlem
--- peknieta sprezyne w pompie sprzeglowej ---
ale czy to jest przyczyna , okaze sie po wymianie
albo po regeneracji

wymiana pompy pomogla
biegi wchodza jak trzeba
usterka usunieta
przyczyna tkiwla w peknietej sprezynie


wymiana sprzegla jednak nie unikniona
teraz przy ruszaniu krotkie brzeczenie w okolicach skrzyni
w momencie jak juz zaczyna ciagnac pozniej cisza


jesli mozna to prosze o jakies sugestie odnosnie mozliwych problemow przy wymianie
AEL 2,5TDI quattro

Witam,
Walczyłem jakiś czas temu z pompą do sprzęgła, ale to już przeszłość - sprzęgło się nie cofało.
Natomiast w tym przypadku po co chcesz wymieniać całe sprzęgło ( czy to już na nie czas, czy też profilaktycznie ? )
Stan okładzin można zdiagnozować bez rozbierania. Jak wszystko działa, biegi wchodzą normalnie i nie ślizga się to bym tego nie robił.
POZD
rr

mowisz ze stan okladzin sprawdze bez rozbierania ?
--- slizgac sie nie slizga tylko cos brzeczy ten dzwiek przypomina
brzeczacy wentylator ktory nie moze sie rozpedzic z powodu luzu na tulejkach wirnika
ja stawiam na lozysko ale jak rozbiore to moze warto wymienic wszystko
zeby dwa razy tego nie robic przebieg na zegarach 333000 km w tym moje to 170000 km
a tak przy okazji ile mozna zrobic na sprzegle nim sie skonczy mowie o normalnej eksploatacji