.: AUDI KLUB POLSKA :.

Ponieważ jest to mój pierwszy post, chciałbym na początek bardzo serdecznie powitać kolegów i koleżanki zgromadzonych na forum . Mam na imię Darek, pochodzę z okolic Wawki . Od pewnego czasu zajmujemy się z kolegą dopieszczaniem jego C4 Avant 4x4 rocznik '92. Pacjentka to typowa włoszka zakupiona ok. 2.5 roku temu od jego znajomego ze słonecznej Italii. Wg. wyklejki w bagarku auto opuściło fabrykę z silnikiem ACE. Opuściło... . Jeszcze we Włoszech autko miało zmieniony silnik i na tym nasza wiedza z kumplem się kończy. Trzy dni przepytywania wujka google, oraz przeglądania przeróżnych forów spełzły na niczym. Ogólnie zauważyłem że na temat tego silnika jest bardzo mało informacji. Kolory jakie widać na fotkach wyglądają na fabryczne, robota jest naprawdę profesjonalna i nie sądzę aby komuś chciało się w to bawić domowym sumptem. Nie znalazłem w necie żadnych zdjęć ACE w takich barwach. Jedyne oznaczenia jakie udało mi się do tej pory znaleźć to: WWO 051103373D ooooo 7 po czym logo VW i AUDI. Z tego co zdążyłem się zorientować i doczytać w necie nie są to nawet numery silnika. Teraz pytania:
- czy to jest typowy silnik ACE?
- jeśli tak, gdzie w na tym "agregacie" odczytać numery?
- jeśli nie, to co za silnik?

Fotki:
http://screenshooter.net/8598192/qiyadws
http://screenshooter.net/8598192/abdckds
http://screenshooter.net/8598192/iycombb
http://screenshooter.net/8598192/hvrfpun

Będę bardzo wdzięczny za wszelkie podpowiedzi i informacje. Admina zaś proszę o wyrozumiałość dla początkującego forumowicza jeśli gdziekolwiek strzeliłem "babola"

To jest normalny ACE tym bardziej, że to auto z Włoch i tam trafiało 90% ACE.
Malowanie to robota posiadacza, raczej nie fabryki.

tak jak przedpiśca skrobnął - to jest ACE,
tu masz zdjęcie silnika - porównaj http://allegro.pl/silnik-audi-80-b4-2-0 ... 56136.html
te "profesjonalne" lakierowanie kolektora to na pewno nie fabryka.

No to musiało mu się naprawdę baaaaardzo chcieć to zrobić. Zrobione w perle metaliku, zarówno fiolet jak i czerwień w najdrobniejszych detalach, lakier nie odchodzi. Szanowni koledzy, gdybym dowiedział się jeszcze gdzie w tym silniku można odczytać numery byłbym naprawdę very happy... . I żeby nie nie nabijać osobnych postów (choć wiem że jest to oderwane od tematu): czy plexi zegarów jest wymienna czy też trzeba kombinować z zakupem całego kompletu? "Nasza" niestety nie oparła się wpływowi temperatury i oprócz pęknięcia posiada od spodu wiele "pajaczków" . Autko jest naprawdę wspaniale utrzymane, nie posiada śladów rdzy, nie było bite, chcemy zrobić z niego cacucho bo jest tego warte... . Ponieważ kumpel pracuje w reklamie i ma dostęp do szerokiej gamy oklein, planujemy autko mądrze (!) w pewnych miejscach wykleić karbonem (lakier LY6P, Ragusa Green czyli butelkowa zieleń metalic). Oczywiście jeśli koleżeństwo jest zainteresowane, mogę stworzyć z tego foto story jako osobny post wraz z efektem

plexi do licznika dostaniesz osobno tj. obudowę bez bebechów tzn coś takiego http://allegro.pl/obudowa-licznika-audi ... 35713.html , należy tylko ustrzelić Można też kupić drugi licznik np. uszkodzony , albo po jakieś okazyjnej cenie i wymienić środek. Ważna jest tylko wersja zegarów, tj. np. jak masz półeczkę zamiast dodatkowych zegarów, to nie możesz kupować samej obudowy z pełnego licznika to tyle.

A co do malowania - może robił remont i dał do profesjonalnego zakładu do polakierowania - ale gdybać można.

alexhawk, dzięki . Najważniejsze że wiem już iż jest to część wymienna a więc polowanie czas zacząć