.: AUDI KLUB POLSKA :.

nie lepiej kupic drugi motor?
http://moto.allegro.pl/silnik-audi-a4-1 ... 34465.html

a Ty dalej przy swoim, a skad wiesz co kupisz. Liczysz sie, ze w takim silniku trzeba wymienic, olej rozrzad itp. Wiec kwota wzrosnie, a da Ci ktos gwarancje skad wiesz, ze nie kupisz parcha jak swoj.

Lepiej , a potem 3,4,5,6,7, ...... i będziesz miał tyle AJL ile fabryka wypuściła
Człowieku weź się ogarnij, piszą ci co masz zrobić, to to zrób i z wynikami wróć, to doradzą co dalej, albo skoro masz inny pomysł to kupuj te silniki, i nie pytaj nikogo o zdanie

bylem na mierzeniu kompresji... i jest tak: (liczac od zderzaka) na pierwszym jest 11 na drugim jest 11,5 na trzecim 11,5 i na czwartym 11, mechanik uwaza ze turbina jest do regeneracji, mowil tez ze ten silnik ,,nie wystraszy sie tego oleju", szkoda ze nie mozna sprawdzic ile jest przejechane na tym oleju, jesli bedzie,, nagar" zoltawy na deklu to mozna próbowac a jesli bedzie choc troszke czarnego to nie ma mowy bo trzeba bedzie caly motor rozebrac i wymienic wszystkie uszczelki jakie sa. a Wy co sadzicie?

No to jest OK, motor górą sprawny, kup płukankę do silnika (jakąś porządną), przepłycz, zalej jakimś syntetykiem i po 5tys km zmień olej jeszcze raz na ten co ostatnio nalałeś - powinno się wypłukać jak trzeba, a co do turbiny - to nie ciało niebieskie, można na 100% ustalić w jakiej jest kondycji.

Ten motor nie trawi tego oleju, a przede wszystkim turbina. Zmieniaj na półsyntetyk chociaż...

podejrzewam ze nikt do niej od nowosci nie zagladał wiec zainwestuje te 1000zl, niech bedzie jak nalezy

Oj coś mi się wydaje, że kolega nie ma szczęścia do mechaników... Skoro ten fachowiec uważa, iż winna jest turbina to niech ją sprawdzi żeby potwierdzić swoją diagnozę.

Mi się wydaje, że nie tyle chłopak nie ma szczęścia do mechaników, co ma luźne 1k zł , chętnie przytulę jak Cię noszenie tej gotówki wnerwia, zaraz trzeba będzie kółka na zimę kupić, to się przyda

Moim zdaniem nie może za to odpowiadać uszkodzona turbina, ale cóż wywalisz 1000zł w błoto.

Może kolega napisze skąd jest to ktoś poleci jakiś solidny warsztat...?!

to co jest winne wedlug Ciebie? mieszkam w Sokołowie Podlaskim a pracuje w Siedlcach

Gośćiu!!! Ku*wa ogarnij troszkę temat!! Koledzy od kilku dni próbuja Ci wytłumaczyć że nikt Ci nie wywróży co jest nie tak, a mechanika/mechaników z których dotychczas korzystałeś możesz odstawić sobie w zapomnienie...

kolego manioman nie wymieniaj/regeneruj na razie nic

Wręcz proszę ściągnij wąż od IC. Potem nam napisz ile wyleci oleju i zrób zdjęcie jak wygląda turbina. To będzie najlepsze co możesz zrobić

wymienilem dzis termostat i samochód zaczal lepiej jezdzic narazie musze popracowac nad budrzetem zeby zagladac do turbiny w razie gdyby sie cos w niej dzialo.
ps.Solaris przesle Ci zdjecia jak juz bedzie u mechanika w czesciach

dziwny dzwiek odchodzi z okolic turbiny... mozecie mi wytlumaczyc na jakiej zasadzie odbywa sie smarowanie turbiny?

Turbina ma łożyska ślizgowe smarowane olejem
http://pl.wikipedia.org/wiki/Turbospr%C4%99%C5%BCarka
twoja dodatkowo jest chłodzona cieczą.
Jakie dziwne dźwięki wydaje T nagraj umieść na youtube.
A najlepiej zdejmij wąż zobacz luzy. Daj fote wirnika na forum.
Jak dla mnie regeneracja na chińskich częściach to słaby pomysł.
Kup dobrą używkę lub dołóż 1000 do regeneracji i kup nówke.

dzieki rookie, mam nastepny problem... zaczal mi dymic bialym dymem który pachnie olejem, to turbina czy uszczelka pod glowica? http://moto.allegro.pl/nowa-a4-a6-passa ... 94056.html
taka bym kupil

Kolego, poziom abstrakcji Twoich postów osiągnął zenit już chwilę temu...

Po raz enty powtarzam za poprzednikami- zmień mechanika i pojedź do kogoś kto Ci to auto zdiagnozuje porządnie, a nie siedź na forum i oczekuj zdalnych wyroków

Ten temat zamykam. Jeśli będziesz miał coś konkretnego po diagnozie u kogoś, kto ogarnia temat, a nie będzie tego w SZUKAJCE- napisz nowy wątek.