.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.Pierwszy raz zamieszczam logi więc proszę o wyrozumiałość.
Poniżej zamieszczam to co zdziałałem vagcomem.
Obiaw jest taki że w momencie gdy przy wciśniętym gazie powiedzmy 75%,tak go ciągnę do 2800obr.puszczam gaz i słyszę takie pffff.i w tym momencie traci moc na jakieś 30 sec.i potem wraca do normy.Czasem jak cisnę cały czas to też są takie momenty że traci moc i po chwili moc wraca i tak się dzieje dużo częściej jak są upały .
Proszę o jakieś w miarę szybkie spostrzeżenia bo jutro wyjeżdżam w trasę i tak myślałem o wymianie czujnika ciśnienia tym pod lampą ,ale nie wiem czy nie wyrzucę pieniędzy w błoto.A może to coś z turbiną nie tak?


Znaleziono 1 błąd:
00575 - Ciśnienie w kolektorze ssącym
08-10 - Granica regulacji przekroczona - Sporadyczny

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b5d ... 27865.html

turbosprężarka do regeneracji/naprawy/wymiany.
silne przeładowanie [niesprawne VTG] powoduje notlauf.

czy czyszczenie zapieczonych sztang może załatwić sprawe?

sztanga jest jedna - ona nie ulega zapieczeniu.
czyści się mechanizm kierownic.

odpowiadają na pytanie - jeżeli nie ma dużego luzu poprzecznego i wzdłużnego, to tak. choć zazwyczaj luz akurat wówczas się zaczyna pojawiać. wszystko zależy jak długo samochód był eksploatowany w tym stanie.

Racja racja .Miałem na uwadze kierownice a nie sztangę.(przejęzyczenie).
ok. 5000km. tak jeżdżę,luzu nie ma.
Acha dodam jeszcze że raz na jakiś czas zwłaszcza po krótkim postoju w sklepie spadkowi mocy towarzyszą drgania tak jakby nie chodził na wszystkich cylindrach,kiedyś się zatrzymałem zrobiłem neutral i czułem jak silnik jakby na wszystkich nie chodził.
czy to też może być przy okazji przeładowania turbiny??

??

Witam po dłuższej przerwie.
Znalazłem wreszcie czas i zabrałem się za turbinkę .
Zdemontowałem ,umyłem,wyczyściłem,zamontowałem no i rewelacja.Auto nigdy tak nie jeżdziło ,idzie jak rakieta brak ciągłych spadków mocy,,brak błędów w komputerze,ale....
Do szczęścia brakuje małego drobiazgu o którym pisałem w ostanim poście.Mianowicie za każdym razem gdy postawię auto na 10-15 min. np.pod sklepem i potem wsiadam i ruszam .Jeśli pojadę normalnie w miarę delikatnie to jest wszystko ok.Natomiast jak dam mu mocniej po garach następuje drganie i spadek mocy silnika tak jakby nie pracował na wszystkich cylindrach.Odpuszczam gaz i po chwili wszystko wraca do normy i potem mogę już mu dawać w palnik ile się da i ta usterka nie występuje.Dodam jeszcze że zdarza się to również po dłuższej delikatnej powolnej ze stałą prędkością jeżdzie np. w korku.Po czym wyjazd z korka i znowu te drgania.Nie wiem czy mam zrobić znowu logi i czy mam je zrobić w normalnych warunkach czy wyłapać moment tych drgań.A może nie ma sensu ,może ktoś ma jakieś pomysły .tak niewiele mi brakuje aby auto jeżdziło idealnie.Proszę o jakiekolwiek pomysły na znalezienie problemu.

obstawiam, ze te drgania to przeladowanie - czyli moja wrozka mowi, ze to T/sterowanie T ciagle kuleje
Najlepiej postaraj sie wylapac logiem 011D...
Pozdrawiam,
Przemek