.: AUDI KLUB POLSKA :.

Nie wychodzimy z zalozenia, ze to jest druciarstwo, bo w auto zaczelo jezdzic ale...
majac jakies pojecie o naprawie VP44 wiedzialbys ze za 700 zl nei naprawia sie mechanicznie uszkodzonej pomy.
nowy sterownik, nowy przestawiacz, do tego uszczelnienie calej pompy + kalibracja ktora jest koneiczna to koszt minium 2000 zl.
Ty zaplaciles 700 zl wiec wychodzi na to, ze mechanik jest dobroczynca - naprawil pompe i jeszcze doplacil do tego, albo jak Ci Przemek wyzej napsial, wymienil tranzystorek za pare PLNow i pompa znowu zyje kasujac przy tym kwote z kosmosu.

Fajnie, ze auto jest sprawne i oby sluzylo jak najdluzej!
Po naprawie powinienes dostac wydruk z kalibracji masz cos takiego?

Przestałem dawno wierzyć w konkretne podejście "markowych serwisów" nie raz popelinę odstawiali, nie twierdzę, żę nie masz racji. Ale nie sądzę aby któryś z serwisantów RTV chciał się tego podjąć poza tym wyjęcie włożenie pompy to też koszta.. Twierdzisz, że BOSCH wymienia całą elektronikę itp. Na jakiej podstawie opierasz swoją opinie ?
W sumie skoro są filmiki instruktażowe to czemu więcej ludzi tego nie robi skoro to takie proste ? Przy okazji cena była by pewnie jeszcze niższa.

Nie zależy mi na udowodnieniu, że nie masz racji bo być może ją masz lub na walce na argumenty, tylko jeśli po odwiedzeniu kilku warsztatów mających dobra renomę nie chcąc skłamać chyba w każdym usłyszałem że koszt to około 4000 i odsyłają do BOSCHA(Przyjmijmy, że naprawa w Bosch-u kosztuje 2000 tzn. że samo wyjecie i włożenie pompy to 2000 zł czyli chyba 1,5 tyg pracy bo nie wiem za co takie pieniądze) to wole spróbować zrobić to za 700 zł. Poza tym nie wiesz jaka praca została wykonana przy naprawie "pompy" tak jak i zresztą ja. Wszystko wyjdzie w jeżdżeniu.
Pozdrawiam.

Jeśli dobrze pamiętam uszkodzony był "nastawnik pompy", to uszkodzenie mechaniczne pompy ?

raczej: jesli dobrze uslyszales to Ci tak powiedzieli...
polecam google + haslo "VP44 nastawnik".... sterowanie katem wtrysku jak i dawka odbywa sie poprzez 2 elektrozawory... oba podlaczone sa do tranzystora 'wysterowywanego" przez elektronike.... pada tranzystor... auto nie jedziie.... w pompach VP37 mozna bylo to garazowo regenerowac (czyscic nastawnik)...
Dlaczego w boschach wymieniaja elektronike? ano jako czesc katalogowa jest elektronika wraz z elektrozaworami... popsula sie czesc?=>wymienia sie czesc...(jeden dziurawy tlunik wymienia a drugi zaspawuje dziure...)
Punktow od wymiany tranzystorkow po 700zyla jest od za... i jeszcze troche bo to szybka i latwa kasa
Elektrozawor od kata wtrysku steruje przeplywem ropy, ktora ma przesunac taki tloczek by ten zmienil kat wtrysku...a jezeli sie zaciera i dlatego padl tranzystor? - jezeli wejdziesz na poziom alfa i zaopatrzysz sie w kabelek diagnostyczny zrob loga 001S, 013S, 014S, 004S, 004D, 004BS..... to taka namiastka diagnostyki/oceny kondychy pompy wtryskowej...
Pozdrawiam,
Przemek

raczej: jesli dobrze uslyszales to Ci tak powiedzieli...
[/quote]

Mam kabelek i właśnie taki błąd wyskoczył nastawnik pompy czy jakoś tak nie pamiętam ze względu na czas, który już minął, ale zrobię jak mówisz sprawdzę logi.
Pozdrawiam.

tak... to tranzystorek (elektrozawory "nastawiaja' i sa 'otwierane" przez tranzystor) - tranzystor to elektroniczna wersja przekaznika (jak np do swiatel czy kierunkow)
przyklad aukcji z "czescia"
http://allegro.pl/irlr2905-sterownik-po ... 77132.html - jakies 5 zyla (aukcje od 2 do 13pln)

przyklad aukcji "naprawa"
http://allegro.pl/pompa-wtryskowa-paliw ... 44905.html (300 zyla)
Tyle to warte....
Czekamy na logi (bez klimy i rozgrzany do licznikowego 90! - jezeli jestes profi to dobrze by bylo jakbys sprawdzil w adaptacjach czy ktos tam nie nakomninowal - co to adaptacje i kody do logowania poszukaj tu na forum)
Pozdrawiam,
Przemek

Postaram się to ogarnąć w miarę możliwości szybko, chociaż nie koniecznie będzie to łatwe ktoś inny obecnie nim jeździ. Poza tym jest kupiec na niego i jakoś na dniach ma przyjechać ...