.: AUDI KLUB POLSKA :.

Problem polega na tym w ta niedziele jechalem na studia niedaleka trasa 40 km
w polowie trasy przy wyprzedzania wystapilo zdziwnienie na mojej twarzy gdysz gdy dodalem gazu samochud poprostu zredukowal bieg obroty byly na 3tys ale nie przyspieszal trwalo to okolo 4 sekund gdy mu odpuscilem gazu i ponownie sprubowalem wyprzedzic Tiptronik (albo monotronik bo mam manetki zmiany biegów w kierownicy skrzynia automat) normalnie zredukowal i bylo kopniecie od turbiny jak przy normalnym wyprzedzaniu przy predkosci 90km/h po kilkunastu kilometrach zaswiecila mi sie kontrolka od ESP trujkacik z wykrzyknikime i kuleczko na okolo ze strzaleczka po czym widoczne bylo ze samochud jak by przestal miec moc czasami ja mial a czasami poprostu jej brakowalo byly to chwilowe przeblyski utraty mocy mialem nadzieje ze to czujnik od ESP bo mam go do wymiany jest pekniety lekko przez co swieci mi sie kontrolka od poziomowania swiatel
ale gdy po 10 km dojechalem do szkoly doslownie 10m od miejsca parkingowego samochud zgasl i juz niechcial odpalic rozrusznik normalnie kreci ale nie odpala tak jak by niedostawaly cilindry paliwa musialem sciagnac lawete i go odcholowac
niewiem czy wystarczy go odpowietrzyc czy trzeba dac pompe wtryskiwaczy do naprawy prosze o jakies rozsadne rady co z tym problemem zrobic
dodam ze zbiornik jest pelny w 3/5 ponad polowa zbiornika jest

Zacznij od podpięcia VAG a i odczytania błędów.

PS
Co to za "studia" skoro mozna na nich sadzić takie byki ortograficzne ?

gdyby nie bledy obstawialbym w ciemno, ze to ktos z rodziny Grejfa (podobienstwo tego dialektu rzucilo mi sie w oczy me )
Konczac wstep humorystyczno-artystyczny powiem, ze
Diagnoza:
- trzeba podlaczyc VAG-COM i sprazdzic czy np nie ma bledu pompy wtryskowej (ksozt naprawy od 3pln we wlasnym zakresie wymieniajac tranzysotrek + modlitwa by pomoglo do paru tysiecy PLN w przyadku jej zgonu...)

W przypadku braku innych sensownych wskazan z vagcoma sprawdzic rzeczy typu "pompa podaje paliwo na wtryski", "klapa gaszaca" , "alarm zglupial" itp itd...
Pozdrawiam,
Przemek

mam dysleksje i jestem leniwy wiec niezwracam uwagi na blendy warzne ze zrozumieliscie co napisałem (studia Budownictwo ogolne WSA łomża zaocznie)
wiec tak byly jakies blendy od pompy bo mechanik cos wspominal tylko niepamietam dokladnei co i jak wiem ze samochód mu odpalil ale nei normalnie a specjalnym starterem czy jakos tak byl podpianany pod komputer ale chyba nie pod VAGa a pod jakis inny z przejsciówka taka wieksza BOSCHA ale chyba bede musial sobie sam fudnac kabel i program VAG bo z tym autem bez tego raczej sie nie obedzie mam samochud miesiąc i ma pare problemów ale nie takich ktore niepozwalaly by mu normalnie jezdzic to pierwsza usterka powarzna. mam jeszcze jedno pytanie chociasz moze wydac sie ono banalne
chodzi o dbanie o turbine jak mozna wydluzyc jej zywotnosc czy sa jakies srodki konserwujace i jak dlugo wypada poczekac po dluszszej jezdzie i przed ruszeniem gdy odpalamy samochud chodzi mi o rozgrzanie i zchlodzenie turbiny bo karzdy doradzal mi inaczej od 30 sekund do nawet kilku minut

Wiec tak pompa jeszcze nie wymontowana moj mechanik jest leniwy ale najprawdopodobniej do regeneracji sama pompa idzie
wiem ze w Bialymstoku jest jakis warsztat z renomą ktory sie tym zajmuje teraz tylko pytanie orientuje sie ktos jakie moga byc koszty regeneracji pompy wtryskiwaczy ??