.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jadnak panowie jest gdzieś wyciek płynu chłodniczego, nie hamulcowego.

Teraz zauważyłem, że zniknęło ze zbiorniczka trochę. Kałuże zauważyłem nad ranem w niedziele. Po jeździe w niedziele nie pojawiła sie. Teraz mam podniesiony przód, auto cały czas chodziło do 90st. Nie ma absolutnie żadnego wycieku. Jedynie widać troszkę nad kołyską przy skrzyni, ale to zapewne leciało po niej. Jeśli by wierzyć pokrywie silnika ze spodu to płyn (chyba) leciał z lewej strony. Może to reduktor? ma prześwit wprost na dół, dokręciłem opaski od płynu ale G12 powinno zostawić jakieś ślady. a tam nie ma nic.

Jest możliwość, żeby w jakikolwiek sposób włączyła się klima na 3st C,
Może być obudowa termostatu? bo czasami mi leciutko temp spada by emeryckiej jeździe 6

pomóżcie panowie

znalazłem chyba winowajce

jest to trójnik od zasilania płynem idący do reduktora, na jednym zauważyłem kropelkę płynu. Rano znów nakapało więc szybko podnieść, leciało stamtąd. Nie ma już innej możliwości.

Teraz mam 2 pytania:
1. Jak odkręcę to prócz zapowietrzenia może się coś więcej stać
2. Jak odpowietrzyć v6 2.7 bt

Sprawdź czy nie leci z "pompki", która znajduje się obok kolektora wydechowego (nie pamiętam jak to urządenie sie nazywa). Mi to kiedyś się rozsypało i autko mi sie troche podgrzało bo uleciał płyn

ok, poszukam bo mam cały czas auto podniesione, ale nie wiem czego mam szukać tak szczerze.

a co tam pompka ma robić, ona jest od awaryjnego chłodzenia T?

dodatkowa informacja> leci, ubywa tylko wtedy jak jest zimno (w nocy na rano). Przez cały dzień ani kropli. Będę czuwał w nocy.

Temp nie pójdzie więcej na jałowym niż 87st. (VAG), węże ok, płyn czyściutki, oleju nie przybywa. Nie ma bata musi z tego trójnika lecieć. Ona są tam dwa i ciężko powiedzieć czy to na 100% one.


EDIT:

dodaje zdjęcie z czego się leje. Jednak ten trójnik>>>


Macie jakieś pomysły jak się dobrać do tego ustrojstwa? rozebrać centralę Y i zbior.wyr. ?